新款xv對(duì)于油品要求較高，盡管說(shuō)是92其實(shí)起碼要95，不然三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就會(huì)容易出問(wèn)題，這個(gè)也是我放棄新xv的一個(gè)原因

自己開(kāi)過(guò)快4年的力獅，是好車(chē)，跟XV真不是一個(gè)檔次的車(chē)，一個(gè)是緊湊級(jí)別一個(gè)是中級(jí)轎車(chē)。如果你要說(shuō)斯巴魯?shù)能?chē)內(nèi)飾最好的一定是力獅，傲虎，傲虎本身就是力獅衍生產(chǎn)品。中間凸起這個(gè)是全車(chē)系都要面對(duì)的問(wèn)題，因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)。對(duì)于你的需求主要比較良好的公路駕駛的話，肯定是選力獅了。舒適性，空間（空間力獅跟傲虎一樣，沒(méi)真車(chē)就看傲虎），動(dòng)力都是力獅比較好。四驅(qū)完全不用擔(dān)心，多倫多大的大雪天我開(kāi)了4年的力獅原配四季胎，穩(wěn)穩(wěn)的。

我主要是因?yàn)榧胰擞袝炣?chē)的問(wèn)題，所以對(duì)乘坐舒適感要求較高。力獅最主要的缺點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為是離地間隙比xv低，不過(guò)如果是不越野這個(gè)也沒(méi)問(wèn)題。畢竟空間力獅大，乘坐舒適感力獅好，性價(jià)比的話，如果是17力獅那就是好的不得了。18力獅頂配和17力獅頂配我個(gè)人多放比較下來(lái)，兩萬(wàn)七的優(yōu)惠差距下，17更值得入手。新的xv平臺(tái)不是不好，不過(guò)力獅老平臺(tái)沒(méi)問(wèn)題啊，也沒(méi)有任何負(fù)面消息。所以綜合上面所有的情況，我個(gè)人最終買(mǎi)的是17力獅頂配

17款2.5L力獅開(kāi)了兩個(gè)月，感覺(jué)行駛品質(zhì)真的不錯(cuò)，不過(guò)有點(diǎn)異響問(wèn)題，爬坡壓力真的不大，在我這里爬過(guò)很陡的坡，壓力不大，很輕松就上去。懸掛調(diào)的稍微軟了一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)雖然在市區(qū)舒適性提高了，但高速穩(wěn)定性還是比德系車(chē)稍微飄一點(diǎn)。

我說(shuō)的16年測(cè)試的原因是你注意一下測(cè)試車(chē)型都是suv，suv重心高，車(chē)頭短。轎車(chē)普遍測(cè)試成績(jī)好也是在情理之中，其實(shí)不用太糾結(jié)iihs的測(cè)試。差不多就可以了

當(dāng)初我也是在這兩款車(chē)型里面糾結(jié)的，后來(lái)試駕試乘以后就沒(méi)有糾結(jié)了。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，眼睛這個(gè)的確是實(shí)用工具，這點(diǎn)毋庸置疑。力獅的動(dòng)力比xv要好不少，這個(gè)也不是關(guān)鍵。最關(guān)鍵的是駕駛和乘坐的感受，力獅駕駛路感強(qiáng)，顛簸路面乘坐搖晃的感受相對(duì)較??；xv駕駛路感過(guò)濾較多，沒(méi)那么強(qiáng)，顛簸路面乘坐者搖晃的感受相對(duì)較大一些。這是在同一條馬路上兩部車(chē)反復(fù)試駕試乘得出的感受。這也是我最終決定買(mǎi)力獅的原因

非常感謝大連的朋友回答，說(shuō)實(shí)話原來(lái)傾向于xv，但看xv論壇新平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)好像有點(diǎn)問(wèn)題。我是很在意iihs測(cè)試的，就像給自己買(mǎi)保險(xiǎn)一樣，用不上最好。如果不在意iihs，我可能會(huì)買(mǎi)凱美瑞。多問(wèn)一句，大連的路況力獅吃力嗎？比如上坡，上路鴨子，雨雪天氣等等。

謝謝寶貴意見(jiàn)，雖然也挺喜歡xv，但現(xiàn)在比較傾向于力獅，雖然沒(méi)有3.6，但2.5我覺(jué)得也應(yīng)該夠用，我這里坡多，偶爾下雪，斯巴魯應(yīng)該能派上用場(chǎng)。