越野車(chē),尤其是像212這樣便宜的越野車(chē),還是使用簡(jiǎn)單直接的技術(shù)好一些。2.0和1.5T字面上的數(shù)據(jù),還是不能完全跟親自駕駛的感受相提并論。越野時(shí),很多情況下都是要從停車(chē)怠速狀態(tài)起步的,也不能高速行駛,怠速或者低速扭矩還是很重要的。再有下陡坡,也要靠發(fā)動(dòng)機(jī)拖住車(chē)速,1.5T是不是能實(shí)現(xiàn)這些起碼的功能,還有待實(shí)踐考驗(yàn)。我也駕駛過(guò)東風(fēng)的一款SUV,1.5T的,感受跟我的213的2.5自吸和212的2.0自吸很不一樣,起步肉,需要多踩油門(mén)才能更好地起步加速,堵車(chē)頻繁起步低速行車(chē)很難受,經(jīng)常要低檔位高轉(zhuǎn)速才能好好走。也許是開(kāi)慣了213的2.5自吸導(dǎo)致的感受吧,尤其是這個(gè)2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)還是偏向越野車(chē)的低速高扭的498發(fā)動(dòng)機(jī)。道路通勤,當(dāng)然1.5T的好,這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的。另外,增壓機(jī)子保養(yǎng)維護(hù)價(jià)格要高得多啊。
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