還是不要去4S吧，我有次被別個幢歪了懸掛，結(jié)果4s調(diào)了5次以上，說正常沒問題，然后，就沒有然后了，結(jié)果我去了一個比較專業(yè)的輪胎店，關鍵是師傅技術好，一次就恢復了新車85%的操控手感

改裝后的懸掛系統(tǒng)，甚至轉(zhuǎn)向機都可能存在暗病。建議先檢查懸架系統(tǒng)，更換頂膠及螺絲，然后再做四輪定位。如果仍然出現(xiàn)不管怎么調(diào)都只偏向一側(cè)，就要考慮防傾桿和方向機了。別問我怎么這么清楚，過來人的淚一般人是不懂的

最早是因為右前輪外側(cè)輕度偏磨去輪胎店定位一下看看來著，出租車司機都說右前輪外側(cè)輕度偏磨算是正常的，馬路右邊低的原因，再就是因為左前輪的輪胎換了新胎，里程少12000公里吧，結(jié)果一定位就說你車怎么怎么嚴重，需要換偏心螺絲，然后就上當了，四輪定位四十，偏心螺絲60，亂七八糟加起來收了140，結(jié)果上路就跑偏，后來又反復找他，那里調(diào)了三次，還是不行，而且兩三個月后發(fā)現(xiàn)三個輪胎都吃胎了，又換兩家輪胎店，都是當?shù)刈鏊妮喍ㄎ缓芎玫?，其中有一家是朋友的店，做完后方向的稍微有一點不正，吃胎已經(jīng)看不出來了，朋友的店就建議換完新胎再重新調(diào)吧，在論壇偶然發(fā)現(xiàn)我那個車11、12、13款定位數(shù)據(jù)都不一樣，外面輪胎店數(shù)據(jù)不一定都有，我是12款凱越，最后跑爛了那套輪胎去4s調(diào)的，調(diào)完到現(xiàn)在跑了兩萬多公里，沒任何問題。

我的車最后還是在4s調(diào)好的，外面輪胎店一般不給好好做，即便給好好做，他們各年款的定位數(shù)據(jù)也不一定都有，我在外面三家店各調(diào)了兩三次還是有點方向盤不正，最后換了新胎去4s調(diào)的，現(xiàn)在跑了兩萬，沒什么問題，一定看著他們調(diào)，有的4s沒有四輪定位儀，他們也是開著客戶的車去外面做定位

樓主要那么執(zhí)著要求回到原廠感覺，那你重慶離長安福特公司那么近直接去公司調(diào)不就得了？何必在這問呢？下面4S店怎么可能調(diào)的跟原廠一模一樣呢，肯定有點差距的，下面是沒法和原廠的調(diào)教裝配工藝比的！

這個車數(shù)據(jù)就不能按正常的調(diào)，非得一個是綠色范圍內(nèi)，另一邊就要紅色范圍，但是總前束要正就行了，今天我剛好去調(diào)了下?，F(xiàn)在開開基本還可以，還差一點點。等有時間再去讓師傅弄，一定要讓懂的原理的師傅搞，小徒弟就算了。

趕緊看下車子出廠時畫的標記還在不，轉(zhuǎn)向拉桿和后輪偏心螺絲上都有。如果還有，按照原來的標記調(diào)回來基本就解決大問題了，然后微調(diào)一下就可以了……別管TM什么四輪定位參數(shù)，這是一個方法。要實在還不行就只能找重慶渝中那家本部開的4s了。最后還有個方案比較麻煩，就是用傳統(tǒng)的拉線法來調(diào)整。可以參考下寶馬車主的帖子，你搜索下就可以看到了。

一個四輪定位搞了多少?？怂梗@么簡單的一個小項目都那么難解決，還怎么去信任它……唉！……我的車從第一次調(diào)整四輪定位后再也找不到原來的感覺了。我自己現(xiàn)在都會調(diào)前輪前束了，但根本沒有用。打算找機會把后輪偏心螺絲調(diào)到原來出廠時的白線上再試試……簡直了，這車和4s的技術！