唐新能源hev模式下發(fā)動機介入頓挫問題
森林人抖動
2019-08-15 08:48:07
新車1500公里，hev模式下發(fā)動機在介入的一瞬間頓挫很明顯，特別是在低速的時候。之前都沒這個問題，最近才出現(xiàn)的。各位車主有碰到這個問題嗎？
16個回答
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北方世鼎 2019-08-15 12:01:20
不是，我提車出來就自動升到1.1了 -
福旺來 2019-08-15 11:34:33
樓主是不是升1.1版本了升完了都有而且加速還慢了1.0就沒有 -
jenny_my 2019-08-15 11:27:51
怎么做，去4兒子店嗎？ -
robinzly3 2019-08-15 11:16:07
去做一個變速箱自適應，新車磨合后變速箱齒輪可能會有一些縫隙。 -
只說給你聽 2019-08-15 10:49:01
可能是饋電太嚴重吧 -
xulei.1984 2019-08-15 10:36:19
你的唐首保之后就沒有頓挫了嗎？ -
康園二世 2019-08-15 10:30:23
發(fā)動機還在磨合的周期內(nèi)稍微有點頓挫的，過了磨合期就好了 -
于金鑫我愛你 2019-08-15 10:28:12
現(xiàn)在磨合階段一直eco模式，確實也是早上出來的時候會比較明顯些，多開一會有所緩解但是還是有。雖然很多車都有頓挫，但是始終開著不舒服。主要是4兒子店試車的時候完全感覺不到頓挫。。。。 -
jhjjj 2019-08-15 10:04:59
確實是低速的時候更明顯，堵車的時候30-40公里時速，轉(zhuǎn)速在1000多點發(fā)動機介入轉(zhuǎn)速突然升到1500多這一下特別明顯。前面沒車，稍微深踩油門快速經(jīng)過30-40這個時速區(qū)間的時候反而不明顯 -
mengkai315 2019-08-15 09:56:58
冷車的時候，會有一點突然的速度不線性，熱車幾乎就沒感覺了。當然說的是eco模式，運動模式冷車更明顯。 -
誒誒ue 2019-08-15 09:49:43
我感覺我試車的時候也沒有這個問題，平時低速開的時候發(fā)動機介入就有這個問題，總結(jié)起來是這樣的，加速的話這個介入感覺不到，輕踩油門，時速比比較低時能感覺到，因為發(fā)動機介入，輸出功率差異，油門還得稍微松一下才能減小動力的輸出，才能更平穩(wěn)一點，這個問題想解決好像不太好處理。所以我覺得如果平時時速不會一直太快就建議直接EV模式就好了，到時了時速能到60以上再啟動發(fā)動機好了 -
y994349740 2019-08-15 09:33:28
問題是不大，但開著總不舒服 -
rtyhgfd8yhjkl 2019-08-15 09:31:09
我也有這種情況，其實也沒有什么關系，車都買了，這都是小事，只要不是車的質(zhì)量問題就行！ -
美麗芷薇 2019-08-15 09:20:05
就是低速發(fā)動機介入的時候的頓挫，這事第三臺車了。什么時候是加速的推背感，什么時候是變速箱換擋頓挫，什么時候是油機介入時候的頓挫我還是分的清楚的。 -
leozhi 2019-08-15 09:04:44
首先更正你一個問題，那不是自動擋車加速時換擋的頓挫，這是發(fā)動機介入時的加速感覺，但并不明顯，如果你加速時能緩踩油門，你幾乎是感覺不到的，如果暴力踩油門那就比較明顯了，而且還耗費能量。 -
zxzx123321 2019-08-15 09:03:52
頓挫肯定是有的，純電開慣了，運動的頓挫會很明顯
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