正廠殼牌機油是沒有問題的，只要你確定機油夠，而發(fā)動機溫度正常，開起來也沒有異樣，多半是傳感器或者電路問題，大可以放心的開

1量應(yīng)該沒有沒有問題，機油尺正常2.沒有高速，城市道路3.機油泵不確定。這種情況車還能開嗎？？還是要叫拖車去4s店？

機油不好或不合適，堵了機油壓力調(diào)節(jié)閥是輕的，重則開缸大修，不要認(rèn)為是小事，首先要確認(rèn)機油沒有問題再言其他，花幾百塊錢把機油放了看看，求個心理踏實，機油沒有問題就沒有大問題。

機油泵很不容易壞，通常最后考慮。如是增壓發(fā)動機，還有個機油壓力調(diào)節(jié)電磁閥，使用不當(dāng)機油易出問題，機油的可能性最大，建議換次機油，廢機油接出來，看看有沒有變質(zhì)和雜質(zhì)。

1.機油量不足。我們常聽說的“燒機油”現(xiàn)象，或是正常的機油損耗，機油泵的泵油量因油量少而相應(yīng)減少，最后機油壓力下降導(dǎo)致機油燈報警。2.發(fā)動機溫度過高。長時間激烈駕駛讓發(fā)動機處于高溫高負(fù)荷狀態(tài)，盡管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導(dǎo)致油壓下降。3.機油泵損壞。這點與前文提到的車主故障類似，機油泵的零部件因磨損、裝配出現(xiàn)間隙過大，工作異常時，機油泵不出油或者出油不足都會使機油燈報警。4.曲軸大小瓦之間的配合間隙不當(dāng)。如果有過發(fā)動機大修的車主，應(yīng)該注意是否發(fā)動機在裝配上出了問題，裝配過緊會導(dǎo)致機油壓力升高，過松導(dǎo)致壓力降低。