既然是設(shè)計缺陷那么接下來要出售的車肯定要改進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計的，不可能這樣繼續(xù)賣下去吧，這不是自取滅亡嗎？如果改進(jìn)的的話還在三包手冊更換范圍的車輛為什么不能提出換改進(jìn)后的發(fā)動機(jī)呢？

哎，真心希望是出廠時加多了，我這車現(xiàn)在才跑1700公里，各種狀態(tài)下都量了，全是在最高刻度線以上的，郁悶，這兩天去首保，保完按你說的方法再試試吧，要是出廠加多了就好了

設(shè)計缺陷是別人說的，現(xiàn)在調(diào)查結(jié)果沒有公布，誰都不知道是什么情況，這個發(fā)動機(jī)也不只在中國賣，全球都在用。還有一款發(fā)動機(jī)的研發(fā)周期可不是幾天幾個月，而是很多年，他就算今天承諾你給你弄個新的發(fā)動機(jī)，等能裝到你的車上也是很多年以后的事情了，換新的發(fā)動機(jī)就別想了吧，除非你的發(fā)動機(jī)真的是出問題了。群里面絕大多數(shù)的人測機(jī)油增多的都有問題，首先就不說這么測不準(zhǔn)確了，你要證明它多了至少得測量兩次吧，加完機(jī)油測一次，記錄下高度，開一段時間(幾個星期或者幾個月)以后再測一次，對比兩次的高度變化才能看出機(jī)油的變化，而這里喊著機(jī)油多了的，絕大多數(shù)只測試一次，都不知道上次加了多少哪來變多變少這一說。就算真的多了，也要看劑量，幾乎所有的車都會有機(jī)油稀釋這個問題，就看稀釋了多少，少量的混入并沒有太大問題，怕的是大量混入。之前有一個人抽出來機(jī)油去檢測過，就混入了1%，并沒有很多人想的那么夸張，總之就是這事要理性對待吧，每個車情況都不一樣。

1你的發(fā)動機(jī)沒有報故障，沒有出現(xiàn)什么實(shí)際問題，使用起來一切正常為什么要修？2給你換發(fā)動機(jī)也只能換同型號的，按照各位論壇工程師的分析這是設(shè)計缺陷，給你換了發(fā)動機(jī)也沒用，因?yàn)樵撔吞柕乃邪l(fā)動機(jī)都有問題。