如果城市巡航跟車模式ECO模式省，如果是城市擁堵模式啟停模式省，如果是城際高速模式都很省，城際環(huán)線變道超車模式AUTO模式適應(yīng)性好，如果是擁堵防夾三模式運(yùn)動(dòng)模式省，所以沒(méi)有那個(gè)模式最省。。那個(gè)合適用哪個(gè)。。這東西沒(méi)有那個(gè)一定最省。。只有那個(gè)最合適。。畢竟省油，和省時(shí)間都是省。。^_^。。看你看重那個(gè)了。。哈哈

我的感覺(jué)至少長(zhǎng)途高速、國(guó)道和省道ECO模式油耗低一些。市區(qū)用ECO模式不要猛加油門來(lái)提速，其實(shí)大九緩加油門提速也并不比路上大多數(shù)車起步慢。

實(shí)際那個(gè)檔都不省油。。^_^。。。這么說(shuō)不是開玩笑。。因?yàn)榈退偻蠙n費(fèi)油積碳，低檔高轉(zhuǎn)也費(fèi)油。。實(shí)際省油，只有一個(gè)法門。。。就是少踩剎車。。讓車輛勻速滑行。。根據(jù)我的測(cè)試，當(dāng)然現(xiàn)在數(shù)據(jù)還比較少，不完整。。運(yùn)動(dòng)模式會(huì)比AUTO模式市區(qū)路況多半個(gè)油左右。。而這半個(gè)油，我分析是低檔高轉(zhuǎn)（相對(duì)于AUTO檔），還有加速后，立刻要減速造成的（城區(qū)跟車沒(méi)辦法）。。所以來(lái)說(shuō)，避免剎車的辦法，除了勻速駕駛，選擇一條稍微繞遠(yuǎn)，但不那么擁堵的路段也是很必要的。。

這還真是個(gè)問(wèn)題！平路，路況簡(jiǎn)單的情況，我感覺(jué)echo模式可能確實(shí)省一些，前提是你不追求提速感多坡的路況下，上坡下坡較多的路上，我覺(jué)得可能auto模式更好一些