如果城市巡航跟車模式ECO模式省，如果是城市擁堵模式啟停模式省，如果是城際高速模式都很省，城際環(huán)線變道超車模式AUTO模式適應性好，如果是擁堵防夾三模式運動模式省，所以沒有那個模式最省。。那個合適用哪個。。這東西沒有那個一定最省。。只有那個最合適。。畢竟省油，和省時間都是省。。^_^。。看你看重那個了。。哈哈

我的感覺至少長途高速、國道和省道ECO模式油耗低一些。市區(qū)用ECO模式不要猛加油門來提速，其實大九緩加油門提速也并不比路上大多數(shù)車起步慢。

實際那個檔都不省油。。^_^。。。這么說不是開玩笑。。因為低速拖檔費油積碳，低檔高轉(zhuǎn)也費油。。實際省油，只有一個法門。。。就是少踩剎車。。讓車輛勻速滑行。。根據(jù)我的測試，當然現(xiàn)在數(shù)據(jù)還比較少，不完整。。運動模式會比AUTO模式市區(qū)路況多半個油左右。。而這半個油，我分析是低檔高轉(zhuǎn)（相對于AUTO檔），還有加速后，立刻要減速造成的（城區(qū)跟車沒辦法）。。所以來說，避免剎車的辦法，除了勻速駕駛，選擇一條稍微繞遠，但不那么擁堵的路段也是很必要的。。

這還真是個問題！平路，路況簡單的情況，我感覺echo模式可能確實省一些，前提是你不追求提速感多坡的路況下，上坡下坡較多的路上，我覺得可能auto模式更好一些