有點道理。如果是我的看法，刮刮蹭碰看運氣的，難免的。愛惜點，十幾萬買了新車也不會怎么樣吃虧，一種消費和享受而已。反正開幾年也是沒有那么愛惜了，但二手車現(xiàn)在的配置和做工以及外觀，畢竟。部分已經(jīng)準(zhǔn)備好錢買新車的人不會喜歡。

像豐田1.2那樣的小排量渦輪還有輕度混動應(yīng)該還是會有的

領(lǐng)克03你現(xiàn)在還在二手是出去很難見到的。不需要這樣貶低。

硬要說那就隨便扯一扯，反正也沒有人要對自己的言論付出經(jīng)濟代價責(zé)任，不花錢隨便說，那我說自己的看法:新車價十三到十五萬這范圍的。二手車有新舊程度不一樣也有車況好壞之分，在我的一向感受里，1-3年的二手車劃算超值我也可能會選擇，前提是外觀內(nèi)飾別太差了，一般二手車店子門口擺的哪些車都是洗的干干凈凈，但大部分低端市場賣的二手車很多是老款，一看就知道，所以我除非是袋子里只有三兩萬硬要買一部車，不然我是不會看上這種老款外觀的車。領(lǐng)克03三缸（以現(xiàn)在的市場新車相比，豐田大眾本田十三萬到十五萬的車很牛嗎，同價位都是一個樣，論動力比他們差？論車內(nèi)噪音和抖動控制比他們差？不說領(lǐng)克03比它們好，但是也別吹它們這個價位的4缸就特別厲害，還不是要淘汰，開十年八年后誰會稀罕破）。濕式雙離合（AT，CVT，干式雙離合，也就是個名字，反正是人發(fā)明出來用的，各有長各有所短。）也不是不能用，就現(xiàn)在領(lǐng)克03新車的狀態(tài)，我沒感覺什么差。所謂老司機也就是早先幾年買了車的司機經(jīng)驗是豐富一點，但也不能以自己之前車的感覺來下死結(jié)論別人的車。大老板會稱自己老司機嗎，修車的也不是個個懂那么多，只能說有些學(xué)習(xí)能力強的修車師傅理論強大些自然也就專業(yè)點，實際上大故障還是得換總成配件。哪些買百萬豪車的車主老板眼里十幾萬肯定是渣渣車。燒95的油（92不用錢嗎，別的車不燒油嗎），油耗比4缸高，這點綜合領(lǐng)克03的車重和油耗，我自己感覺算合理。如果硬要說4缸比三缸還省油，要是有人同車重，同路況，測試出來03比4缸油耗高，而且是很多人實際驗證過，那我沒有建議，表示打自己的臉，這一段。問題現(xiàn)在有人公正的驗證了嗎？當(dāng)然跑高速永遠是油耗喜人的，但不可能天天跑高速，本田大眾豐田也有一部分人油耗高到超過03的，不是每個人都開出一樣的油耗。有些車是為了盡量低油耗低重量而生，但領(lǐng)克03明顯不是這樣的標(biāo)準(zhǔn)制造的，我選03的時候油耗開支我也估算了，我可以接受，我又不是跑滴滴司機的，就是家用，要的是車各方面綜合性價比。

先去試駕吧，完事你自己會有主意的。

11款卡羅拉5萬多沒錯，你也沒說是2011年買的，只說是11款，有人要就行，只是你說要5萬多，只要找到買家那就簡單了。同樣，領(lǐng)克03和你卡羅拉一樣年份一樣公里數(shù)，只要找到合適的買家就可以，也可以開價5萬多，當(dāng)然，要是指望二手車販子賣車，那是沒方法了，因為他們會炒作所謂豐田直接貶低國產(chǎn)，這都是之前十幾二十年留下來老思想，哪個年代的國產(chǎn)車，有領(lǐng)克03這么貴的嗎？本來就便宜的國產(chǎn)車肯定二手也不值錢，當(dāng)然不能和合資車比較?，F(xiàn)在不一樣了，領(lǐng)克03是站在合資車同級水平的地位來競爭，還怕你二手車商牛皮哄哄？領(lǐng)克賣了幾年了？有沒有人可以估值？等5年后再來下結(jié)論吧。估值這個事，看需求，就像拍賣會，主要看需求，卡羅拉真開7年，別說5萬3萬我還要考慮下要不要，同樣領(lǐng)克03開7年我也一樣不會花5萬買

今天，剛提了03。給我感覺還好。提速快，不說別人都不知道是三缸的，這就是我的感覺，個人感覺，不喜勿噴，謝謝

你就直接說4缸殘值多一點點嘛?？偹忝靼啄阏f的中心思想了。我還真沒考慮殘值。十幾萬的車開5年賣車的時候也就那樣，過幾年又是一番光景，誰稀罕你這舊車，無非就是二手車販子操作的什么合資車殘值率高一點比國產(chǎn)車。其他也沒有什么東西可談了。希望別見怪，這樣回復(fù)你。領(lǐng)克現(xiàn)在的殘值，并不是三言兩語說得清，大眾本田是相對明確點，這事實。但就買新車而已，這點還不是首先考慮的問題。相信大部分十幾萬的車最終開七八年也值不了三兩萬了

嗯，我覺得你說的有一定道理。但是有一句我不認(rèn)同，你說入手4缸機是明智的選擇，我認(rèn)為不合適這樣說，我們買三缸機未必就不明智了。領(lǐng)克03確實可以，同價位4缸機也沒見的哪臺就很厲害，都是一輛車，也沒有說動力，噪音，車輛駕駛的抖動比他們大，配置也高，顏值也可以。根本不能評價領(lǐng)克03就比同價位車差。而且可以說，性價比略勝

三缸是趨勢，但不是好的趨勢，為了降工信部油耗的產(chǎn)物，明年開始國家對車企平均油耗有要求，目前入手4缸車還是比較明智的選擇，再過段時間這個級別就只能買到三缸車了。

我買了03，跟你說下我的看法:這車是陪伴你的，不是陪伴他們。喜歡最重要。我的03三缸發(fā)動機如果把車頭蓋打開，放一瓶水在上面，水瓶放不穩(wěn)的會抖滑下去。蓋上車頭蓋，發(fā)現(xiàn)根本和旁邊的大眾速騰還有本田繽智4缸機噪音比較，幾乎沒有區(qū)別。啟動后，坐到車內(nèi)面，N檔，無感覺。手握手摸都沒有抖感。聲音也聽不到。這說明這臺領(lǐng)克03做工和設(shè)計確實到位了。把三缸發(fā)動機的機械帶來的直接感受做到了大部分4缸機的水平了。再說一下開車感受，動力很夠了，主要是這個三缸缸1.5T的排量，馬力數(shù)據(jù)夠大，接近4缸2.0T了，只差10匹。駕駛操控輕松舒適感可以。最后，說一下油耗，領(lǐng)克03車重1.5噸多，比同尺寸級別的車都要重0.2噸，一般大眾本田哪些是1.3噸。我目前日常綜合油耗7.7沒有高速，也沒有長途，也是郊區(qū)小鎮(zhèn)到市區(qū)縣城等地轉(zhuǎn)悠，基本上每天5-40公里行程，速度一般20-50占多數(shù)50-70是少數(shù)時候，因為限速和城鎮(zhèn)路經(jīng)常需要注意車輛和行人。提車一個月，加了三次200元的95汽油，里程946顯示剩余里程150

自己去感受吧，別人的感受不是你的

去試駕一下，最好的方法

你喜歡上了一個女生，朋友說，不要和她在一起，你如何選擇？別讓別人替你做選擇！愛了就是愛了！

3缸的缺點就是比4缸抖動大，同排量的車，如果市區(qū)行駛3缸比4缸車費油，因為轉(zhuǎn)速會保持比較高！高速的話，不太清楚！不過理論上3缸比4缸省油，不過這只是理論?。?！至于動力方面，現(xiàn)在缸的車動力還是很足的，不比4缸差，有的比4缸的動力好！