進入五月10日后，到今天一個月過去了，這個異響沒有再出現(xiàn)。各位是否也這樣？很明顯的氣溫影響。冬天又要叫了。夏季就無法查了。

描述的和我車一摸一樣的問題。終極答案：有放氣的聲音是因為x5在深度睡眠后再次啟動，空氣懸掛會恢復(fù)四輪數(shù)值，舉個例子，車停在路邊，其中一個后輪在路牙子上，車是斜的，但是寶馬這一套懸掛系統(tǒng)會平均數(shù)值，第二天早晨你會看到，整車后懸掛非常低，但是你開一會后就會好。重點來了：在你遙控器開車門的一瞬間，電瓶的供電系統(tǒng)介入后，車自動會把昨天路牙子上的那個輪的互補數(shù)值發(fā)泄掉————————就是這么簡單的道理，評論看多了真想笑，高科技的東西竟然被大神們說成設(shè)計缺陷，說成品牌垃圾。本人14款豪華，駕駛4年了，借著樓主這篇帖子說一下，綜合油耗：13。駕駛感受無敵。4s店服務(wù)至上。主動剎車技術(shù)成熟，熱成像對道路上的人標注準確。全車密封性極好，本人天津人，18年大年初三自駕去了三亞，路上發(fā)現(xiàn)了一個四年里沒發(fā)現(xiàn)的功能，車下坡的時候大燈會自動往上補角度，車上坡的時候會自動往下補角度。到湛江港口渡船途中，船晃的厲害，寶馬智聯(lián)給我打電話詢問情況，問我車警報為啥一直響，說明情況后掛斷，心里暖流涌過。本人喜歡車，路虎奔馳都有，但唯獨喜歡寶馬的科技感，和性能。

同樣的時間，聲音與你描述有類似，但不是很像放氣聲，有點像機械馬達運轉(zhuǎn)的嗡嗡聲。比起見這個，在不平整路面上因后備箱隔板松曠造成的噠噠聲更煩人。另外，左側(cè)B柱（駕駛座后左側(cè)）在不平整路面上傳出的噠噠聲更是無解，（非安全帶接口處的聲音）。更要命的是后排乘客居然聽不到，后排非得把頭頂在B柱和前排座椅靠背上才能聽得見

看來這個異響可能真與溫度有關(guān)，本月15日到20日已5天沒嗒嗒嗒的聲音，放氣聲還有。如果真是這個情況，那就是某個塑料件的問題。

跟我的癥狀一樣，之前是偶發(fā)性響的，現(xiàn)在幾乎每次冷車開門就咔咔咔響。是高壓油泵的問題，今天去4S問說是高壓油泵回油的聲音沒影響但是不正常，讓年后去看看