防爆胎沒你想象中那么好，如果爆胎了只能開幾十公里而且速度不能超過80。要是你正好要換輪胎了你可以試試！

其實左后輪側(cè)壁也破了，左前輪擺臂斷了一根，方向機也歪了，撞的一刻氣囊爆出啥視線都沒有，憑感覺控制車輛不要失控，防爆胎和寶馬算救了一家五口的命。其實除了防爆胎，大尺寸輪轂有你需要的實心輪胎的效果，一爆胎就靠輪轂支撐。

我也想過換，可是搜索后發(fā)現(xiàn)，不僅需要換輪胎，還需要匹配輪轂，甚至懸架也需要調(diào)教所以，還是算了吧，廠家都是考慮過的，不僅僅是錢的問題

沒意思的，胎噪大，更顛簸；還要輪轂懸架來匹配。寶馬使用防爆胎是為了提高車子前后的配重，從而提高操控性。很多寶馬車主還想把防爆胎換成普通輪胎。

第五條我覺得還需要考慮，我曾經(jīng)70km/h爆過一次胎，車身明顯轉(zhuǎn)向抖了一下，如果120就不一定怎么樣了。。。爆胎真得嚇人！

因為之前開POLO時LD試過氣嘴漏氣，需要單位的司機幫忙換備胎，很麻煩。然后之后的兩臺寶馬都是防爆胎，特點是氣跑光了外觀都開不出來，開起來也沒感覺，就是車子氣壓報警，可以撐到輪胎店，不用路上被迫換備胎，所以我剛買Q5時也想等原裝輪胎磨光了就換防爆胎。但現(xiàn)在開了一年多，又有了新想法可以參考一下：1）非防爆胎比防爆胎確實安靜舒適很多2）非防爆胎扎釘了不一定會漏氣，一樣可以常檢查，在洗車時順便補胎。即使路上氣壓報警了，只要不是口子很大，可以拿隨車氣泵打氣撐到修車補胎的地方。3）防爆胎很硬不好更換，路邊的小店的扒胎機不一定扒得下，或者會刮花輪轂。4）防爆胎貴50%左右，應該更重，對Q5原裝懸架可能負擔更重。5）防爆胎最大的作用是高速爆胎時保持方向保命用的，如果不是超速行駛，作用不大。

這事故的起因是路面積水導致對方車道兩車相撞后撞倒中間隔離墩，然后隔離墩再撞擊我的車輛，并不是自己爆胎。所以是否防爆胎并不是主要因素。第一教訓是少走超車道，經(jīng)過隔離墩要小心。二是不超120了，雖然這次有幸運的成份，但120的事故四門沒變形，撞完自己下車走人，不超速安全還是有一定保障的。三是換輛更大的320Li，爭取更大的生存空間。但后來發(fā)現(xiàn)自己不愛開大車，只好換較小但更重的Q5。買Q5前考慮過X3和GLC，都是防爆胎。但真怕爆胎，我現(xiàn)在還是可以開回防爆胎的寶馬，所以不強求Q5必須防爆胎。當然有人把Q5的換成防爆胎給個參考更好，不過我現(xiàn)在反倒在找Q5的19寸全地形胎去越野，因為車子的路線由速度轉(zhuǎn)去越野了。

車主真幸運啊～科技再發(fā)展應該就能避免爆胎了吧。。。我爆胎過一次以后在高速上也就只敢跑110左右了，再快心里就緊張了。