怎么說(shuō)呢！單從機(jī)械品質(zhì)上，德國(guó)車(chē)肯定不差。如果從造車(chē)態(tài)度上，近些年大眾很不厚道！偷工減料！用黑心棉！當(dāng)然不止大眾一家，一些拆車(chē)汽車(chē)自媒體，還是挺客觀的，如果你看過(guò)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你不知道買(mǎi)什么車(chē)好了！看自己需求，大眾，豐田，本田車(chē)的品質(zhì)固然不差，但不能神話！要知道車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)相關(guān)的法律法規(guī)卻一直未能完善！這給主機(jī)廠營(yíng)造了很多空子可專(zhuān)！什么防撞鋼梁啊，車(chē)身骨架啊，如果你去交警隊(duì)停放事故車(chē)的地方，你會(huì)發(fā)現(xiàn)日系車(chē)的車(chē)架無(wú)法直視，雖說(shuō)日系車(chē)車(chē)皮薄不安全的說(shuō)法是不對(duì)的，但是日系車(chē)骨架剛性差是肯定的！如果你不追求品牌價(jià)值和保值率，選昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0t四驅(qū)精英吧

途觀L最少要買(mǎi)個(gè)兩驅(qū)豪華的，落地28萬(wàn)左右，25萬(wàn)可以考慮標(biāo)志5008，昂科威啥的。不過(guò)建議樓主去4s店逛逛，個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)車(chē)就跟找對(duì)象一樣，眼緣最重要，個(gè)人覺(jué)得同級(jí)別里途觀L最靚，我的4驅(qū)豪華到手1個(gè)多月了，感覺(jué)越看越好看……。還有一點(diǎn)，每個(gè)車(chē)都有不同的毛病，看你介不介意，都有他的優(yōu)點(diǎn)，看你中不中意！同價(jià)位的你一定要說(shuō)誰(shuí)秒了誰(shuí)，我只能說(shuō)那太片面了。相信自己的判斷就行了！

但是漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量永遠(yuǎn)趕不上途觀，這是為啥呢。一輛車(chē)是否成功，就表現(xiàn)在它的銷(xiāo)量。你要是漢蘭達(dá)比途觀好，這個(gè)各花入個(gè)眼。每個(gè)人的審美觀不同，但是你要說(shuō)途觀L不值得購(gòu)買(mǎi)和漢蘭達(dá)去比，那就說(shuō)明你錯(cuò)了。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人購(gòu)買(mǎi)的都是認(rèn)為值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)。

途觀L的優(yōu)點(diǎn)除了品牌還有全時(shí)四驅(qū)（380，330不建議），這點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為在30內(nèi)的車(chē)系了幾乎無(wú)對(duì)手。頓挫和剎車(chē)異響應(yīng)該有，好像這是大眾通病，但又似乎不妨礙駕駛。要說(shuō)毛病本人最不喜歡它的隔音，胎噪和風(fēng)燥確實(shí)有點(diǎn)和價(jià)位不匹配。

過(guò)了年還會(huì)加價(jià)？還有，不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)，比什么相同配置呢？明顯漢蘭達(dá)大一個(gè)級(jí)別吧，只是軸距一樣就是一個(gè)級(jí)別？

覺(jué)得途觀L不值得買(mǎi)，拿途觀L最低價(jià)格的四驅(qū)版跟漢蘭達(dá)最低價(jià)格的四驅(qū)版本相比，途觀L無(wú)論是長(zhǎng)還是寬還是高，都比漢蘭達(dá)要差，但軸距卻是相同的（兩者有一毫米的差距，可以忽略不計(jì)），動(dòng)力是一樣的，但途觀貴了兩萬(wàn)元的（官價(jià)），加速上途觀L因?yàn)檐?chē)小，重量也輕了兩百多公斤，加速快是肯定的。但一個(gè)是七座一個(gè)是五座，各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。在車(chē)輛最重要的可靠性上，也許途觀L是無(wú)法跟漢蘭達(dá)比的。舒適性上也同樣是漢蘭達(dá)強(qiáng)。這么一比下來(lái)，明顯途觀L質(zhì)次價(jià)高了。也許有些人就會(huì)說(shuō)到操控了，問(wèn)題是論操控，就不要買(mǎi)SUV了，因?yàn)镾UV是無(wú)法跟轎車(chē)比操控的。再說(shuō)了，車(chē)百分之八十以上是在城市里用的，那種速度就不要談什么操控了。八十公里時(shí)速內(nèi)，就不要談操控了，會(huì)讓人鄙視的。