我2年行駛8萬公里了，出現(xiàn)過5-6次這種現(xiàn)象，C4通病，等待風(fēng)扇停轉(zhuǎn)后重新啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。主要原因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，特別是冬天，冷車啟動(dòng)后汽油燃燒不充分或者油品不好，導(dǎo)致尾氣排放檢測(cè)為不達(dá)標(biāo)，報(bào)“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”。也許是雪鐵龍對(duì)尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛，所以報(bào)警，很多國產(chǎn)車反而不報(bào)警

這個(gè)可能不是積碳的問題，應(yīng)該是風(fēng)扇控制盒這問題導(dǎo)致的吧

散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度仍熱很高，所以散熱風(fēng)扇仍然工作一段時(shí)間，待溫度冷卻后再停轉(zhuǎn)，以免高溫造成汽車自燃。當(dāng)水溫低于95度左右自動(dòng)關(guān)閉。高于此值工作，即使汽車熄火也會(huì)工作。正常。

第一油品的問題，建議開段路看看，第二冷車問題，建議多等幾分鐘。

樓主你好，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)這個(gè)建議你到店檢查，另外風(fēng)扇熄火后不停是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，正常的

謝謝你的建議

感謝你

感謝，我就是怕出問題，車子馬上要過保了

只要水溫正常后就好的.沒任何問題，早上或長(zhǎng)時(shí)間停放車比較涼，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃，加上機(jī)油供給量偏少，達(dá)不到潤(rùn)滑要求，所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣氣味大，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫，才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱風(fēng)扇有時(shí)候會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，因這個(gè)直接連接電瓶，不受鑰匙控制.溫度降低后會(huì)自動(dòng)停止.

法系車輛熄火后電子扇工作是正常現(xiàn)象，樓主沒必要清洗節(jié)氣門，4S是忽悠騙錢！