至于你說(shuō)的空間麻煩看看再說(shuō)！質(zhì)量好不用說(shuō)拍大腿也明白！舉例，1人家運(yùn)行1年了而且不做任何工程變更，肯定很多問(wèn)題都比你提前改善2，咱們都是新產(chǎn)品上市5M1E都在磨合階段，出問(wèn)題很正常！尤其人員磨合階段！再加上國(guó)內(nèi)供不應(yīng)求的狀況工人加班加點(diǎn)趕著上市交付到客戶(hù)！標(biāo)準(zhǔn)肯定降低！不然出貨難！還有供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的磨合！你不在汽車(chē)制造行業(yè)做過(guò)，體會(huì)不到！至于質(zhì)量差多少那不言而喻個(gè)體差異了吧！例如國(guó)產(chǎn)空調(diào)液晶屏豎紋！剎車(chē)片磨損！還有其它異響還有其它問(wèn)題進(jìn)口的肯定要少的多！等國(guó)產(chǎn)上市2年之后這些問(wèn)題也會(huì)逐步改善！

N52早期生產(chǎn)的可能會(huì)有燒機(jī)油的情況，后期很少了我周?chē)膸着_(tái)，包括我自己這臺(tái)N52，已經(jīng)跑了8萬(wàn)多公里了，不燒機(jī)油，缸蓋密封也沒(méi)有滲油的情況，很省心

德國(guó)本土產(chǎn)的寶馬和國(guó)產(chǎn)的，一進(jìn)車(chē)聞新車(chē)的味道，就有些區(qū)別，肯定還是有些質(zhì)量差別的。還有一個(gè)就是面子問(wèn)題，為什么買(mǎi)華晨的十有八九都要摳掉字標(biāo)…

除了價(jià)格貴標(biāo)軸無(wú)缺陷畢竟也是4米9的車(chē)子主要外觀也是標(biāo)軸更協(xié)調(diào)這種車(chē)子無(wú)非就是顏值也不太可能公司拿去商用所以后排只要滿(mǎn)足日常使用就夠了基本上都是家用的多

5系我比較喜歡長(zhǎng)軸的，比較均衡，不過(guò)論質(zhì)量應(yīng)該還是德國(guó)原裝進(jìn)口的好一點(diǎn)，我的另外一臺(tái)奧迪就是德國(guó)進(jìn)口，我還是買(mǎi)的二手車(chē)，非常省心，沒(méi)啥毛病，出廠快8年了

進(jìn)口國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在質(zhì)量都差不多了。進(jìn)口5系也是有異響的。但是5系進(jìn)口的側(cè)面確實(shí)比國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的好看很多。至于腿部空間，標(biāo)軸5系確實(shí)比長(zhǎng)軸小很多。我181可以在長(zhǎng)軸5后面翹二郎腿，短軸就只是夠坐而已。

是啊，長(zhǎng)軸就是停車(chē)不方便。之前差點(diǎn)就放棄5系去提glc了，suv短，底盤(pán)高，停車(chē)優(yōu)勢(shì)大。后面覺(jué)得自己實(shí)在不喜歡suv，還是買(mǎi)了5系。

你太善良了。國(guó)外法規(guī)、監(jiān)管比國(guó)內(nèi)嚴(yán)多了，違規(guī)成本太高，一般不敢亂來(lái)。國(guó)產(chǎn)后為了利潤(rùn)，看不到的地方都會(huì)給你減配，或者降低零部件質(zhì)量。