我個人認為還是要裝一個，我就裝了個塑料的，擋擋石子泥水還是可以的，起碼可以保障機艙干凈一些，至于降低底盤高度的說話其實也沒多少影響，過道路伢子上人行道很輕松！

發(fā)動機護板可以有效保護發(fā)動機底殼被磕碰造成的損害，而且還可以防止泥沙包裹發(fā)動機。推薦鋁鎂合金發(fā)動機護板，重量輕散熱好。建議加裝發(fā)動機護板。

感覺沒啥用，裝上車更低了

沒什么用的

我的剛提就噴底盤裝甲，油路護板，發(fā)動機護板，新車時弄下，過段時間沒有新鮮感了，我的第一臺車6年什么也沒弄也沒事，所以在你感新鮮時想弄就弄

要不要裝發(fā)動機護板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

樓主你好！發(fā)動機護板可以有效保護發(fā)動機底殼被磕碰造成的損害，而且還可以防止泥沙包裹發(fā)動機。推薦鋁鎂合金發(fā)動機護板，重量輕散熱好。建議加裝發(fā)動機護板。

建議還是安裝的，可以有效防止石子打到發(fā)動機底殼，通過性不好也不會拖到發(fā)動機底殼。如滿意請采納

有沒有必要安裝哪個東西，主要還是看你經常行駛的路況了，如果基本就是在市區(qū)道路行走的話，那就沒有必要了。