是啊看著都在說是國產了，不過現在國產做的也還行。

那倒也還好，他要是配置高一點不知道會定在什么價位了，不要太離譜就好

如果年底新款能是進口發(fā)動機，那到時怎么區(qū)分呢

不會吧，，估計2019款就是國產發(fā)動機了

新款歐藍德后排有出風口，配置要高一點，應該有2.4兩驅的。外觀變化不大。

國五國六按地區(qū)類型都不影響購車使用

您的意思就是說今年年尾的19款歐藍德是進口發(fā)動機，而且是國六對吧

個人覺得發(fā)動機沒關系。如果內飾跟奕歌一樣就帥氣很多，還有后排出風口！

不會吧，本來就是沖著進口的來的，估計有很多人要失望

廣汽目前在產就1.5T奕歌的發(fā)動機其他2.0和2.4自吸發(fā)動機要明年排產

好的，謝謝啊

因為根據最新的消息，2019款的三菱歐藍德將會是國產發(fā)動機了。首先看見外觀的部分，2019款的三菱歐藍德與現款的區(qū)別并不大，前臉的部分依然是展翼中網和大橫條格柵，看起來非常的舒展大氣。而在2019款上，前臉的部分一個是車標部分的鍍鉻條變得更粗了，另外一個部分就是前唇的銀色護杠有了一點的小修改，其他部分基本沒有改動。側面的部分，2019款歐藍德的整車尺寸為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV，尺寸與現款一致，相比一些自主牌子的緊湊級SUV，歐藍德雖然車身數據不錯，但是軸距沒有什么優(yōu)勢。車尾的部分，2019款歐藍德整體看起來還是比較大氣硬朗的，大部分的設計都維持原樣沒有改變，比較明顯的變化就是加了一個小的擾流版，看起來更加的有運動氣息，如果排氣管也能重新設計一下，那就更好了。最后就是最關鍵的動力部分了，歐藍德雖然還是搭載主打的2.0L和2.4L發(fā)動機，但是卻由之前的進口變成了國產，相信這點要讓不少準消費者失望了！另外轉向和懸架的部分，2019款歐藍德調節(jié)了轉向和懸架，采用前麥弗遜多連桿獨立懸架的結構。除非在價格上讓步，發(fā)動機落差這么大的2019款歐藍德，消費者估計很難接受。如滿意請采納！

聽說三大件國產化