原來有個大家族叫羅孚，祖籍英國，賣給寶馬幾年，把MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）留下了其他轉賣福特，福特也整不活，拆開賣，路虎捷豹去了印度，期間還被英國象征性的買回去一段時間，后來被中國的上汽南汽分別買進，然后南汽又并入上汽了?，F在的名爵榮威其實是一個血統(tǒng)的，但基因已經篡改成美國加韓國加中國了。

名爵車在你們的眼里就這么不堪嗎，非得黑掉名爵嗎，我個人認為一個車的好壞不在乎他是合資還是國產只要是質量過關都是好車，合資車也不見得質量就都過關這句話大家認為有毛病嗎？國產車現在的質量也不見得就比合資車差，甚至有些的方要做的比合資車要更好，現在的國人認合資車不認國產車無非就是買個牌子罷了，有人說合資車的零件都是進口的質量好，個人認為不見得吧，現在的合資車有多少進口件還是個未知數基本上大多數都是國產件，我認為和名爵也沒什么區(qū)別，現在幾乎大多數人都認為日系車好，我認為言過企談了日系車的好多毛病我想大家也都是看見的不比名爵少吧為什么大家能包容合資車的毛病就不能包容國產車的毛病呢？

嗯，原來如此，不過，本人還有疑問，既然名爵和英國沒有一點關系了，為什么要寫“英國”，這兩個字，這不是誤導別人嗎？

具體哪兩個單詞忘了，懶得查，印象中就是一個以人名命名的牌子，那個人叫摩絲還是摩根來著，M就是他名字的首字母。至于G，就是汽修廠的意思，合起來就是某某汽修廠。怎么樣？覺得高大上嗎？

可以這樣理解吧這個1,5T的發(fā)動機是和通用研發(fā)的不過車子這個東西誰說得清楚肯定也會有一些傳承下來的東西不能單純理解成國產車

這是一個品牌的傳承吧，創(chuàng)始于英國，但在英國已沒落，追求運動的基因、品牌內涵意義延續(xù)在中國，不是一點沒關系。見證中國強大了，所以MG這塊牌子比某些車的歷史要早誕生30-40年了。