雖然吸入汽油發(fā)動機缸內混合油氣被火花塞點燃時，瞬間缸內溫度可達800℃，但平均在缸內由于冷卻水的作用只有100-150℃，不能再低或再高，因此流過缸壁冷卻水的最佳工作溫度在80-90℃，多余的熱量是要通過循環(huán)冷卻水帶到散熱器散掉的，所以發(fā)動機工作時和外界溫度一般沒關系，冬天夏天都一樣。天冷時車內送暖風正是利用了這部分要散掉的廢熱再利用，因此對車輛油耗沒影響。而天熱時車內送涼風，是要另行啟動空調的冷氣壓縮機工作的，這要由發(fā)動機帶動而分走了一部分車輛的動力，這部分肯定是要增加不少耗油的，所以夏天的油耗要高于冬天，如果不用冷氣空調當然就不存在這個問題了，夏天和冬天的油耗是一樣的，夏天還要高出一點兒，因為天越熱發(fā)動機冷卻風扇耗電越多，這也是要耗油的。相比發(fā)動機冷啟動所費的那點兒油就不算什么了。這也是為什么車太小了發(fā)動機也小，夏天開空調發(fā)動機出力受影響，帶車費勁油耗大幅上升的原因，其冬天開熱風就不會影響發(fā)動機出力和油耗。

10個月了跑了10000公里，加油共花費5700元錢，市內國道各一半，4s店換了一次防凍液，其它大小毛病沒有一點

油耗和每個人的駕駛習慣，路況有直接關系，不過聽論壇大8車友反應基本在10到12個之間，怎么大的車身算不錯的了