專家放假了嗎？

這個(gè)低功更先進(jìn)，更省油

感覺都是按高功率生產(chǎn)的，如果達(dá)不到高功率，就是低功率的。所以發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)是一樣的。制造工藝決定

高低功率區(qū)別不僅在于調(diào)節(jié)，還在于低功率使用阿特金森(自然吸氣過(guò)程)-米勒(渦輪增壓過(guò)程)循環(huán)，進(jìn)氣、排氣不等時(shí)；高功率使用常規(guī)奧托循環(huán)，進(jìn)氣、排氣均勻且等時(shí)。與人吸氣、呼氣的道理一樣，低功率的運(yùn)行省油，但是沒(méi)均勻呼吸的高功率運(yùn)行有力(輸出更大功率)。功率差異，工作環(huán)境也差異，相應(yīng)地對(duì)材料的要求也不一樣。其中底細(xì)只有廠家了解究竟了。外人只得個(gè)說(shuō)。注意到第三代EA888的扭矩曲線和輸出功率曲線中都出現(xiàn)平臺(tái)(一段平坦直線)，這就是調(diào)節(jié)——從中間去掉一座山的山峰。其他廠家發(fā)動(dòng)機(jī)的同類曲線要么只有扭矩曲線有平臺(tái)而功率曲線沒(méi)有，要么兩個(gè)曲線全無(wú)平臺(tái)(如林肯MKZ發(fā)動(dòng)機(jī))。顯示EA888卓越性能。

大師接著來(lái)啊

肯定不一樣，不光是數(shù)據(jù)上。

好貼，坐等專家

專家出來(lái)走兩步

你是就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面嗎，我不是很懂，單根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，因該差不多，我是從成本的角度考慮的，

大師去哪里里了？大家不關(guān)心嗎？

GEN.3B，也就是俗稱3代半的雙循環(huán)機(jī)型是190馬力的，大眾對(duì)應(yīng)186馬力，僅僅只有這兩個(gè)版本功率是的。其他都是普通三代機(jī)，包括Q5的230馬力，Q7的252馬力，他們都不是三代半。一個(gè)看馬力（186），一個(gè)看扭矩（320），一個(gè)看油耗（6.幾）。是3.5代，其他的是第三代。

當(dāng)然有區(qū)別，但是不太大，但也絕對(duì)不是軟件刷一刷就解決的問(wèn)題