我經(jīng)歷的跟你們差不多，冷車P掛R不好掛，掛上車子會(huì)“卡登”一聲?？偨Y(jié)：剛開始開車我不太在意細(xì)節(jié)，有的時(shí)候停車都懶得拉手剎，直到感受到這個(gè)異常之后，我注意了一個(gè)細(xì)節(jié)。如果在上一次停車的時(shí)候按照停好車-踩住剎車-掛P檔-踩腳剎（駐車制動(dòng)器，左腳的那個(gè)）-松剎車這個(gè)步驟停車的話，下一次用車時(shí)會(huì)對(duì)這個(gè)現(xiàn)象有明顯緩解。說(shuō)到底，就是變速箱齒在P檔時(shí)有鎖止機(jī)構(gòu)，如果先掛了P，車前后移動(dòng)了一下再踩腳剎（駐車制動(dòng)器），就會(huì)讓變速箱齒咬上勁兒，下次掛R檔的時(shí)候那個(gè)勁兒得釋放掉，冷車的時(shí)候變速箱油還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，就導(dǎo)致了一方面不好掛，另一方面“卡登”一聲的異響。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，屬于胡說(shuō)八道哈~~~

我今天也出線了樓主的情況，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，從P刮到R，突然刮的響了一聲，我估計(jì)是剎車踩淺了的緣故，不知道傷車么

這是變速箱里的保護(hù)裝置，意思就是說(shuō)在P檔時(shí)，你踩下剎車，變速桿鎖止機(jī)構(gòu)打開時(shí)發(fā)出的聲音。而在N檔時(shí)，不踩剎車都能切換到D檔，也就是鎖止機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作。指的是自動(dòng)變速器的擋位一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P擋，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空擋啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他擋位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。D(Drive)：前進(jìn)擋，用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

停車穩(wěn)當(dāng)后掛N檔，熄火，推至P檔，再斷電，踩腳剎或拉手剎，下車走人。再次啟動(dòng)時(shí)從P檔無(wú)論到R或D檔都沒(méi)事！

雷車自帶的毛病吧，我是250的，10次有7次從P檔到R或D是感覺(jué)有咯噔一下的，不像其他車那樣順暢，4S店說(shuō)啟動(dòng)時(shí)深踩剎車，我試了也一樣