其實你要說這動力能用不，當然是能用的，關鍵也許剛好能夠的動力會讓你駕駛起這車來心里沒什么多底氣，比如特別是國道，省道，上超大貨車的時后。

嗯，我覺得這動力這油耗，反映出的問題是這款發(fā)動機的技術不夠好，我就怕這款發(fā)動機的設計的標定的動力暴發(fā)點就是在1000-2500轉(zhuǎn)，這樣的話肯定相對來說費油（你懂的，就相當于這款發(fā)動機這時后已經(jīng)是很滿付合的在運行了，所以這車一上2000轉(zhuǎn)，你知道的聲音一下就大變了非常吵了），我自已也有這車所以我也不是專門有目的的黑他。我有一輛09年的福特嘉年華1.5的，這款發(fā)動機有動力油耗比現(xiàn)在這車還低，當時這車的發(fā)動機和馬2是同款（當年十佳發(fā)動機），照理說這么多年了技術應該是提高了呀。1.4應該各方面都能超過1.5的了吧。所以所以KX這款車很多地方都做得好，還能這么便宜，看樣子任何時后廠家對說利潤空間最大化的追求都是不變的，總而言之，這款車最大的利潤空間有可能就是在這發(fā)動機上。

這車什么都好，就是動力太惡心人，試想以后全部都是乙醇汽油了，這么點排量，簡直就是玩具車嘛，開著真的很惡心。

一語中的。覺得在這里討論動力夠不夠的，基本上是沒開過這款車的，要么是想買的有疑問，要么是起哄架秧子的。我認為爬大坡有沒有力氣，基本上不管手動檔那款的事，1.0的小面和QQ都沒問題，掛低檔跑啊。那么自動擋這款，爬大坡感覺費不費勁，這是個技術問題，別說1.6的，你就是2.0的，猛踩油門一股腦沖上坡感覺似乎也費勁，為什么？要積極降檔吶，先降速再踩油門哦，另外，別忘了這是手自一體的，可以手動降檔的哈，就是純AT不是也有低速檔嗎？用D檔猛踩油門沖能不費勁嗎？除非你是3.0的，那也有個車自重過大的問題，可能一樣費勁。在說，爬坡要那么快干什嘛？有上坡輔助HAC，踩住剎車在松還有幾秒不會后溜的，著急忙慌的干啥？有啥好擔心的？

這個動力我覺得足夠了，我一家4口。我和老婆，加2個孩子。城里遠郊動力足夠，長途嘛都限速，開80差不多了

我17年12月買的車，手動擋，感覺挺好啊，高速上不知不覺就到了120，發(fā)動機還沒什么聲音。上坡確實要加油門，其他的還好。畢竟只有這個價。

按你樓主說的使用情況，可能不夠，但是買車總有取舍（拋開價格因素的話），這個價位其實合資品牌沒幾款車型，POLO空間小，動力也一般般，勝在行駛品質(zhì)。飛度動力還不錯，就是配置太低，噪音大，空間還不錯。KXCROSS勝在配置高，買了之后基本不用升級和裝潢，貼個車膜就可以了，性價比高，自吸發(fā)動機維護保養(yǎng)方便（成本低）變速器也是AT的，耐用度還行吧?？醋约喝∩岚?，或者這價位要空間大，動力好的那也只有自主品牌了。

說的沒錯，當時沒出價格的時候，知道是個1.4的車就知道這車價格肯定高不了，沒想到配置還很豐富，應該是一個爆款