1.5其實用的也不是國外的帶閉缸的這個技術(shù)那個技術(shù)的要是和國外一樣還行所以沒必要糾結(jié)這個這是我個人觀點我主要看價格你說本田雙雄繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和XRV有啥好的技術(shù)懸掛也是板懸一樣賣的好主要是價格品牌空間做工用料啥的買車的有幾個懂車的我可不是裝啊好像我怎么懂車似得我就說那意思

斯柯達(dá)性價比還行吧，隨著國產(chǎn)車質(zhì)量的提高，他的性價比優(yōu)勢就不明顯了這個克洛克挺好看，但是簡配太嚴(yán)重，雖說有一些科技配置，但是只是炫罷了，很多老百姓用不到我給定的價格是1.2的11.69萬主流還是1.4我覺得區(qū)間應(yīng)該是12.69--15.69真的就可以了，理由他不是大眾，品牌力不足，4s店面少，服務(wù)距離遠(yuǎn)。畢竟和競爭對手指南者逍客crv還是差點意思，他就是小型車，拿軸距，和加長一點點往緊湊級里加。如果加上獨立懸掛，液晶儀表，沒有異味，減震好點，不簡配哪些斯柯達(dá)的一堆特色功能，還沒有電動尾門。頂配18萬也可以。但是沒有啊。那個干式雙離合也是個槽點，實事求是的說。價格實惠，有點市場。要不逍客繽智還是會上位、我還是挺支持斯柯達(dá)，但是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

這車價格不絕對認(rèn)可我是不會買，斯柯達(dá)一貫行死了定價，然后往死了掉價，把早買車的人往死了坑。現(xiàn)在咱們看看，斯柯達(dá)能有點銷量活下來的不都優(yōu)惠幾萬嗎？當(dāng)時定價時為什么不低幾定，可能企業(yè)多騙一萬是一萬？真是理解不了。要是十三萬以下能買1.4我可能買。

你覺得這個能實現(xiàn)嗎不是1.5的不是獨懸價格便宜一樣知道不10多萬的車不是獨立懸掛的不是1.5的銷量都不錯主要看價格

到那個時候再優(yōu)惠還不如一開始價就定低點，沖銷量，如果14萬9千8的中配就不如買16不多低配途觀了，就是少了個天窗罷了

首先內(nèi)部開會對柯洛克的銷量還是很理性的，你說的這個價格應(yīng)該差不多，我個人感覺頂配會和科迪亞克最低配18.98重合，但柯洛克頂配和他大哥一樣已經(jīng)有自適應(yīng)巡航了，價格應(yīng)該19.98吧。最低配沒有1.6排量，參考明銳1.2T車型最低配13.99的報價，12.98應(yīng)該不可能了，還有SUV車型普遍比同配置轎車價格高，考慮柯洛克也不想像明銳那樣動輒優(yōu)惠3萬以上，個人感覺會在14.98這個樣子吧，畢竟還要給自己留點空間不是，以上是個人愚見。

野帝12.98起，科洛克怎么著也要14.98或15.98起啊，不然野帝怎么賣？想多了把，你們，當(dāng)然日后優(yōu)惠2萬左右，是就合適買了