石化換石油這個問題就少了?；蛟缟宵c火原地給下油等下再開也可以的

明天早上你試試先通電個10幾秒然后再踩剎車點火

上面基本說的已經(jīng)很全了，如果是剛著車稍微有點抖動然后就正常那沒什么問題，也就是怠速馬達控制進氣和噴油量的問題，電腦自檢后會做調(diào)節(jié)。可能是溫度低了電腦檢測的噴油量和工況沒有及時匹配。要是插鑰匙通電然后等檢測燈都滅了之后再打火試試，應該會好一點?；蛘咴俅虻诙戮蜎]問題基本就是匹配問題了，沒事的。潤滑油的概率不是很大，畢竟每天都在用的車停一晚上不至于。積碳概率也不大，畢竟剛跑了一個月的新車還沒有產(chǎn)生。油泵壓力也不會，如果壓力不夠的話那就一直打不著了，噴油壓力不夠是打不開噴油閥的。剩下的可能性就不多了，可以使用排除法來看看

說下個人經(jīng)驗1、缸內(nèi)積炭過多2、火花塞積炭3、燃油壓力不夠4、怠速馬達故障5、溫度感應器故障

看我帖子了么？低溫要打兩遍才啟動

我遇到一次，是停車時間過長，停了5天，打火時候抽搐了下，抖動比較大，很快又正常了

冷車啟動的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動、聲音較大。發(fā)動機在啟動后的轉(zhuǎn)速會根據(jù)水溫來自動調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，機油的粘稠度增加、流動性變差，且車經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又回流到油底殼內(nèi)，發(fā)動機各部位缺少機油潤滑，低溫時燃油霧化不好，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會自動變高一些，而此時發(fā)動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的。

你好，你說的這個情況我也看見有人提到過，一般冷車會有點的，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜修理店或者售后叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。

剛啟動的時候出現(xiàn)抖動的正常現(xiàn)象，所以呢，我覺得沒有什么多大的問題，因為這個機器的轉(zhuǎn)速高，而之后消失就可以了