據(jù)說召回過得發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)給你換機(jī)油標(biāo)尺，那個(gè)上線刻度比原車的要高出不少，如果樓主車沒召回過，那問題不大，如果更換過油尺還高出3mm，趕緊去抽出來吧

車友你好！你的汽車機(jī)油加到上限過3毫米，按規(guī)定是加地多了，不正常，最好放一點(diǎn)，達(dá)到下限與上限之間為合適。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，潤(rùn)滑油可起到降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命的作用。機(jī)油正確的加注方法如下：把車輛停在水平面上，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待5分鐘左右，先將機(jī)油尺擦凈油跡后，插入機(jī)油尺導(dǎo)孔，再拔出查看。油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應(yīng)放出多余的機(jī)油，如果低于下刻線，應(yīng)從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意清潔，并檢查是否有滲漏現(xiàn)象，在檢查油位的同時(shí)，應(yīng)注意檢查機(jī)油的污染程度。所以，你加注的機(jī)油剛好達(dá)到機(jī)油尺的上限在正確加注范圍內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何不利影響。關(guān)于你描述的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣挺多，應(yīng)該考慮是其它因素造成的，與機(jī)油量無關(guān)。

不正常的，要放掉一些，機(jī)油標(biāo)尺就是為了讓你知道標(biāo)準(zhǔn)，多了少了都不好，多了會(huì)飛機(jī)油，少了會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，所以，還是在中間最好。

汽車更換機(jī)油后，一般加油量在下線（機(jī)油尺下劃線MIN）與上線（機(jī)油尺上劃線MAX）之間，一般加油量不要超過上線，加油量過多，由于曲軸工作攪動(dòng)出現(xiàn)氣泡等，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身有一定損傷的。機(jī)油過多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，還會(huì)通過活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室而產(chǎn)生燒機(jī)油的情況、冒藍(lán)煙、損三元催化，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命?，F(xiàn)在4S加機(jī)油時(shí)一般都會(huì)超點(diǎn)量，基本上是公開秘密，據(jù)說這里邊學(xué)問可多了（易積碳，讓你經(jīng)常保養(yǎng)，多掙銀子）。

超過上限三毫米有點(diǎn)多了，建議樓主抽出來一些，論壇有抽油的帖子，比較方便的。希望我的回答對(duì)你有幫助，如滿意請(qǐng)采納！

不會(huì)，機(jī)油加多了，會(huì)排出去的，稍微多一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)容易熱，機(jī)油多可惜阻力大，容易高溫，冬天沒事多了一點(diǎn)點(diǎn)，新機(jī)濾會(huì)消耗一部分，估計(jì)還會(huì)超出上限，機(jī)油多了油耗估計(jì)高點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)也重點(diǎn)，可以去抽點(diǎn)出來，應(yīng)該是油耗會(huì)低點(diǎn)吧，因?yàn)樵瓉?.3或1.5的缸，機(jī)油多了就小于1.3或1.5了，排量小了油耗不就小了。檢查機(jī)油量，暖車后把車跑個(gè)十幾公里，回來放十幾分鐘這時(shí)候停水平地，，查的才準(zhǔn)些，機(jī)油稍多不影響。