發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了不上N檔松剎車就點(diǎn)火了熄火換N檔不溜車或者拉手剎松開剎車不會(huì)再點(diǎn)火，踩油門也不會(huì)。掛進(jìn)D檔或者搬方向盤會(huì)再點(diǎn)火。熄火的時(shí)候解開安全帶會(huì)再點(diǎn)火，就算N檔拉手剎也是。話說我這幾天冷的自動(dòng)啟停都打不開了

啟停系統(tǒng)”工作原理解析駕駛員坐在駕駛艙內(nèi)，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動(dòng)。在高效的蓄電池技術(shù)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預(yù)熱過程便可激活。

自動(dòng)啟停就這樣，我感覺標(biāo)致的設(shè)計(jì)的不是太好的。我一般都上車就關(guān)了這個(gè)功能了。省不了多少油，還煩人。給人的體驗(yàn)并不好。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關(guān)閉）。如果遇到大塞車，長(zhǎng)時(shí)間緩行，頻繁地走走停停你最好關(guān)閉這個(gè)功能。遇到涉水路段或者下雨天的時(shí)候最好也關(guān)閉，如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開著它。