發(fā)動機冷車時抖動，只要平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正?，F(xiàn)象。首先要知道一點，只要是汽油發(fā)動機，都會有抖動，因為機械運行時都會產(chǎn)生震動，這是不可避免的。純電動汽車就不會有抖動現(xiàn)象。冷車啟動時，發(fā)動機內(nèi)的各種潤滑油、潤滑劑因為地心引力的緣故，都流到了機油殼底部。此時發(fā)動機潤滑效果比較差，加上混合氣比較濃，機油流

檢查下排氣管，是不是亂停車被人塞東西了

你可再檢查機油是不是加多，還有一個容易引起發(fā)動機抖動的原因，那就是發(fā)動機機腳

如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500轉(zhuǎn)左右，而且轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機水溫升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉(zhuǎn)速因車而異）轉(zhuǎn)之間，屬于正?，F(xiàn)象。冷車怠速高的原因，冷車是指發(fā)動機已近涼了的狀態(tài)，冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，電噴發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少。等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個14.7的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態(tài)。當然閉環(huán)也是有條件的，在一定條件下發(fā)動機退出閉環(huán)運行，依據(jù)其他傳感器數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)噴油量，以滿足駕駛要求

求大神幫幫忙怎么解決