是冷車啟動嗎？如果是很正常的。如果是開車行駛哪種就是隔音問題了

上高速去跑跑，聲音會有明顯改善。

輕微的不用在意，如果嚴重了有可能是以下幾種原因：1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

發(fā)動機聲音會出現(xiàn)過大的問題，不少車主都一直被這問題困擾著。究竟發(fā)動機聲音大是由于什么問題造成的呢？1、有積碳因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發(fā)動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發(fā)動機噪音大。2、隔音如果在外邊聽著發(fā)動機運轉正常，坐在車內(nèi)感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現(xiàn)象?；蛘咴黾榆囕v的密封效果，再試試噪音如何。3、冷卻液冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現(xiàn)問題，而且發(fā)動機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現(xiàn)別的問題。4、減震器大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現(xiàn)問題的時候就會出現(xiàn)發(fā)動機噪音大的問題。5、爆燃爆震出現(xiàn)爆震時，即火花塞跳火后，末端可燃混合氣發(fā)生自燃的現(xiàn)象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以沖擊的速度傳播，產(chǎn)生尖銳的敲缸聲，增大發(fā)動機噪音。6、心理作用人的聽力在差異的環(huán)境是有誤差的，從油品粘度的技術角度分析，粘度20，30的機油在市區(qū)行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛，噪音會稍小些。粘度40，50的油品在市區(qū)行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛，噪音會稍大些。當然要想真正的區(qū)分噪音的大小，還得用分貝儀進行測試。