這還用問嗎？日本的年度車評選迄今為止，只有兩款非日系車問鼎過，一輛是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一輛是去年的新xc60，途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也入圍了去年的前十，由此可見，就連日系對大眾也是非常尊重的，第三代EA888的2.0發(fā)動機早在15年就獲得過沃德十佳，而且是蟬聯(lián)，至于別克，恕我耳拙，真沒聽說

奔馳進口CLA260低速頓挫感十足，AT跟雙離合各有優(yōu)缺點，不能一棍子打死，如果雙離合是自動變速箱最差的，那雙離合也是自動里面換擋最快的，傳遞效率最高的不是嘛？AT相對是中庸的，動力響應(yīng)沒雙離合好，平順沒有CVT好，所以話不能說太滿

您說反了吧？早在2015年第三代EA888的2.0發(fā)動機就獲得過十佳，而且好像還是蟬聯(lián)，至于昂科威的2.0倒是沒聽說

各有優(yōu)缺點，我是380旗艦，目前13000公里，也開過改款前的28T精英。途觀l空間勝出，120公里以下提速途觀好不少，外形個人更傾向途觀l，昂科威跑高速更安靜。內(nèi)飾昂科威顯得豪華些，途觀有點土，做工還是不錯的。

論發(fā)動機動力通用的2.0t強過大眾的2.0，途觀百公里加速強過昂科威原因我有以下幾個方面。1、昂科威重量大于途觀l。2、不可否認(rèn)雙離合變速箱的效率的確高于老款6at變速箱，但換裝9at就不一定了，君威已經(jīng)比邁騰百公里加速快近1秒了。3、昂科威變速箱的調(diào)教更適合中后程，而大眾的變速箱調(diào)教更適合破百的前段發(fā)力。后段加速根本啊是通用的對手，有人測試，探界者2.0從0-200公里加速只要32秒，而途觀l要用37秒多，80-160公里加速，途觀l根本不是對手，大眾的這款發(fā)動機除了0-100強真的也沒什么了。從耐用度上講，通用的這款發(fā)動機13年度沃德十佳，口碑極佳，關(guān)鍵沒有聽說燒機油的現(xiàn)象，大眾的這款發(fā)動機詬病不少，新款是否改觀有待考究。

都差不多少，其實動力情況還是實際駕駛感受，單看發(fā)動機的參數(shù)沒啥意思的。希望我的回答對你有幫助，如滿意請采納！