速派330舒適和豪華發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱ECu到底有沒有區(qū)別？
陽光302
2019-08-12 10:15:41
最近在搜尋關(guān)于速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升降檔頓挫的帖子，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題：有些人反應(yīng)很順暢，有些人反應(yīng)頓挫嚴(yán)重。其中豪華版很少有人反映頓挫問題，而舒適型反映問題集中？我是舒適的車主，確實(shí)在行車過程中剎車后踩油門或者松油門后再踩油門，前方紅燈松油門自然滑行過程中確實(shí)有頓挫，并且偶爾有很嚴(yán)重的拉扯感。論壇中有人也在懷疑這個(gè)問題《是的是兩款車型確實(shí)有一定的區(qū)別？》論壇發(fā)帖也沒有投票功能，的家的反映一的，相互交流，呼叫論壇各路的神，現(xiàn)身說法。
18個(gè)回答
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釣魚的人 2019-08-12 13:28:08
豪華版，目前9000公里。為了省油，十字路口、短距離下坡我經(jīng)常丟油滑行，頓挫感很少，有拖拽感的情況我也碰過三四次。整體還好吧 -
ewqrragter 2019-08-12 13:16:53
因?yàn)?30豪華買的少。這個(gè)車估計(jì)一半以上都是選舒適型 -
ideagps 2019-08-12 13:11:11
豪華2、3檔一樣頓挫，主要集中在輕踩剎車，溜車的情況下 -
半途而廢 2019-08-12 13:10:06
可以變速箱微調(diào)！我的就調(diào)過！在1、2檔里隨意收放油門都不會(huì)有拉扯感！但是缺點(diǎn)是小油門1升2會(huì)有頓挫！ -
wuwuWEN 2019-08-12 13:06:18
只要他沒有全部跨過來就是算他的。雙離合配渦輪的車起步有點(diǎn)肉然后你要緊跟就要稍微大點(diǎn)油門，然后突然渦輪發(fā)力會(huì)有點(diǎn)竄然后再松油門，堵車跟車的時(shí)候頓挫是最嚴(yán)重的。 -
zp19880702 2019-08-12 13:01:47
踩油門應(yīng)該沒事吧，我感覺頓挫主要發(fā)生在降檔踩油門？ -
dsaiujkcl 2019-08-12 12:57:10
感覺有的時(shí)候低檔（2，3檔）猜一下加油，然后送油門就容易有拖拽感。 -
mzhy666 2019-08-12 12:30:02
經(jīng)常被別人插隊(duì)，很是無奈，總覺得放過插隊(duì)的人就是對老老實(shí)實(shí)排隊(duì)人的殘酷，但是也不敢使勁擠。。。敢問如果別的車已經(jīng)跨線伸進(jìn)來半個(gè)車身，然后在往前擠發(fā)生刮蹭算誰的？ -
JackyMei 2019-08-12 12:28:08
習(xí)慣了他的脾氣就好了。什么車都一樣 -
L-reiz 2019-08-12 12:22:39
主要就是3-2-1這幾個(gè)檔位的降檔再升檔的頓挫，佛系開車，但這樣你跟車肯定要吃虧各種被人插。所以還是看個(gè)人了。 -
貝多分 2019-08-12 12:05:41
3檔一下，丟油門不要太徹底，踩油門盡量柔和，3檔以上隨便踩， -
ghhhty 2019-08-12 12:03:29
不吹牛、330不管舒適還是豪華，按我說的試?yán)陡挟惓?yán)重！起步后在2檔1600左右突然松油門！這個(gè)是因?yàn)檐囕v發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力大于車輛慣性行駛下的勢能！基本無解！反正大腳油門開車就是了、松油門時(shí)不要一下丟完！ -
emilsun777 2019-08-12 11:49:11
我也是傾向于硬件設(shè)備一樣，能分享一下你行車過程中油門剎車配合腳法的心得么，我也學(xué)習(xí)一下，我的感覺確實(shí)頓挫是多數(shù)發(fā)生在剎車油門調(diào)換操作的過程中。 -
遙控大貓 2019-08-12 11:45:28
在買車的時(shí)候試得的是2.0的，感覺沒什么頓挫，是不是頓挫確實(shí)比較主觀，我出現(xiàn)頓挫確實(shí)是在油門剎車操作的過程中，可以分享一下你的行車過程中的油門剎車配合的心得么？ -
etking2004 2019-08-12 11:17:11
加ATA-ECU問問 -
liangshengtanxi 2019-08-12 10:59:53
至于你說的舒適型說頓挫的多，豪華版說頓挫的少主要是在于新手司機(jī)的區(qū)別，一般老司機(jī)買車都傾向于高配，后期省心，老司機(jī)之所以是老司機(jī)對于雙離合的頓挫早就有預(yù)期所以沒啥好說的了，而舒適的基本都是新手為主，對雙離合沒有準(zhǔn)備，所以用了一段時(shí)間就會(huì)覺得有點(diǎn)難接受會(huì)說。 -
乘龍怪婿 2019-08-12 10:53:04
腳法很關(guān)鍵~1.8的都一個(gè)樣。380起步還是好很多腳法不好還是頓挫的厲害 -
wyiman 2019-08-12 10:28:47
330豪華版和舒適型的變速箱是完全一模一樣的包括ECU調(diào)節(jié)，雙離合頓挫是天生的無解，只不過有的人根本無所謂，或者說之前開的車差覺得這樣已經(jīng)很好了，還有就是有的人已經(jīng)習(xí)慣了這種雙離合的頓挫，并且可以通過油門剎車的配合來盡量減輕頓挫的感覺。所以差異人的差異的說法。
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