不需要廠里發(fā)動(dòng)機(jī)都上過(guò)臺(tái)架

不需要特意去磨合，正常開(kāi)。然后盡量不要暴力駕駛。

肯定是需要這個(gè)汽車的磨合了，這個(gè)磨合呢，多注意一下避免汽車的轉(zhuǎn)速過(guò)高，不超過(guò)4000轉(zhuǎn)就行了

是的，新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75錟謐羆?，高速道|沸惺皇輩灰な奔湓人儺惺唬俁瓤刂圃?0-110之間切換行駛。

新車期間車主要溫柔駕車，如輕踩油門和輕踩剎車避免急剎或猛踩油門，速度100以下

新車要不要磨合？新車怎么磨合？這玩意說(shuō)明書上可沒(méi)寫。有人說(shuō)，不可跑高速；也有人說(shuō)，讓磨合見(jiàn)鬼去吧，新車出廠前就已經(jīng)磨合過(guò)了；還有一種說(shuō)法是：現(xiàn)在的新車不需要磨合?，F(xiàn)在隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)水平大大提高，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅升溫快而且散熱效果也好，防止了發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車和過(guò)熱時(shí)的磨損；另外機(jī)械加工精度提高了，缸筒、活塞、曲軸、偏心軸等表面處理光潔度很高，各部件配合默契。其實(shí)早在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配線之前，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)經(jīng)歷一次磨合工序，由于這是在發(fā)動(dòng)機(jī)工廠完成的，雖然新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都經(jīng)過(guò)了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠取代實(shí)際使用時(shí)的磨合，因?yàn)槿嚫鞑课坏倪\(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)。如何拉高速？除了對(duì)于新車要不要磨合，差異的人有差異的見(jiàn)解，對(duì)于“拉高速”也存在著些許爭(zhēng)議。新車磨合最重要的時(shí)候，有些新手認(rèn)為新車磨合就是慢慢開(kāi)車，這其實(shí)是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。正確的方法應(yīng)該是根據(jù)磨合的具體時(shí)間和路況選擇磨合方式。1、在新車剛剛提回來(lái)的時(shí)候，一定注意不能大油門、高轉(zhuǎn)速、滿負(fù)荷，要盡量用低速行駛。2、行駛到1000公里左右的時(shí)候，要進(jìn)行全方位的磨合，比如每個(gè)檔位都要有1000-3000轉(zhuǎn)/分鐘以上的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，不要只是用一個(gè)檔位。3、在行駛到2000公里左右的時(shí)候，要進(jìn)行高速磨合，這時(shí)一般就去跑跑高速，這種高速磨合要根據(jù)您具體的車型、個(gè)人習(xí)慣和駕駛能力去調(diào)節(jié)，但不要讓汽車跑到極限，更不要長(zhǎng)時(shí)間這樣磨合。4、在進(jìn)行過(guò)高速磨合之后要及時(shí)換油，包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和變速箱的齒輪油，保證汽車不會(huì)被磨損下來(lái)的鐵屑傷到。

最好磨合一下。速度最好不要超100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

現(xiàn)在的車基本都是精工制作，沒(méi)有磨合期，也沒(méi)必要拉高速了，首保前正常開(kāi)，首保后隨意起飛

磨合期一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000，時(shí)速不超120，不超載，不急剎，不長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車。