如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門(mén)太臟了需要清洗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，并且車(chē)內(nèi)的乘客也會(huì)感受到一些

怎么會(huì)有這種問(wèn)題的呢，我開(kāi)的也是奧迪A3，沒(méi)有遇到過(guò)呢，建議樓主還是跟售后聯(lián)系下，專業(yè)的，而且大品牌的服務(wù)方面沒(méi)得說(shuō)的。

豪華牌子不應(yīng)該這樣

16的老款，也有同樣的問(wèn)題。冷車(chē)啟動(dòng)偶爾有抖動(dòng)。

所有的車(chē)子冷車(chē)的情況下都是轉(zhuǎn)速很高的，過(guò)了一會(huì)兒就下了，這是電腦根據(jù)各種條件設(shè)定的！

車(chē)子在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于油液潤(rùn)滑未及時(shí)到，確實(shí)是會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象的，等怠速降下來(lái)就好了.

1、火花塞、缸線造成的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動(dòng)力下降，從而影響動(dòng)力性，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動(dòng)不暢或者漏電，也可能造成動(dòng)力下降導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。2、油氣配合比導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)這種現(xiàn)象常見(jiàn)于老式化油器車(chē)輛，但是電噴車(chē)如果電腦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。原因相對(duì)簡(jiǎn)單，大家也很好理解。上初中就學(xué)過(guò)內(nèi)燃機(jī)工作原理，在此不在累述。值得一提的是氧傳感器，現(xiàn)在的電噴車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管根部附近都裝有氧傳感器，其是行車(chē)電腦控制噴油的重要參數(shù)，在閉環(huán)控制的車(chē)子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車(chē)，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，會(huì)造成行車(chē)電腦暫時(shí)性的判斷錯(cuò)誤，對(duì)其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。

啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠，車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)