渦輪增壓的機器，或多或少都燒點機油，目前沒有那家車企能解決這事，只要在可控范圍內(nèi)，這都是正常的，你多注意看著點，如果還繼續(xù)少，那就要去檢查了，我上一個車是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6，1.4T的，機油也有減少現(xiàn)象，但都沒有降到最低線以下，所以無需理會，現(xiàn)在我的VV7行駛5600多公里了，可能首保做完后才跑了600多公里，目前沒什么變化，后續(xù)我也會多觀察以下的，畢竟開過1.4T的，這方面還是略懂一二的，只要不太過分，都是正常的。切記要用好機油，首保，二保WEY送的是半合成機油，還算良心，等二次免費的換過，我就用全合成的了。WEY的全合成機油比大眾的要便宜點，還不錯。

機油肯定會有損失的不可能你家5.5L跑了一萬公里放出來還有5.5L吧！那是CRV才能辦到的事情。只要整個保養(yǎng)周期沒低于下限就沒事。大眾那可是機油得隨時補的

燒機油一般來說有兩大部分:一部分是缸體一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況:一種是缸筒磨損過大,一種是活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當缸筒磨損過...

3600多公里機油在刻度范里面下降了1/3，首保時候4s只給加了4.8升剛卡到上限，如果5升都加進去不至于少這么大，這樣算算在跑3600也不至于低于下限，能接受。二保讓4s加5升。