除了各個(gè)零部件之間的磨損增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳應(yīng)該也增多了吧，是不是到時(shí)候該清洗一下了

汽車油耗高的第一個(gè)原因：就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，差異人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問(wèn)題。汽車油耗高的第二個(gè)原因：汽油車火花塞，高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過(guò)檢修更換另件解決油耗高。汽車油耗高的第三個(gè)原因：剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過(guò)檢修恢復(fù)降低油耗。汽車油耗高的第四個(gè)原因：汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門。可以降低油耗。汽車油耗高的第五個(gè)原因：:空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。汽車油耗高的第六個(gè)原因：夏天高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。汽車油耗高的第七個(gè)原因：行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。汽車油耗高的第八個(gè)原因：汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。汽車油耗高的第九個(gè)原因：金屬磨損。大多車輛經(jīng)過(guò)2000公里磨合后，氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變小可達(dá)到Ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴(yán)，汽車油耗自然最少。一般國(guó)產(chǎn)車跑五至十萬(wàn)公里后，金屬刮蹭表面逐步磨損，出現(xiàn)凹凸不平，這時(shí)的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損后另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現(xiàn)象不可避免地發(fā)生了，磨損增多、效率降低、動(dòng)力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30鏌朧蠱滌禿母呋指吹叫魯當(dāng)曜跡醞鈑行У姆椒ň褪譴笮蓿鄹諄換釗?、会擕毁E；指叢Щ某嘰紜５羌鄹窀擼奔涑?。最近有一厢慃硵承?0萬(wàn)公里磨損量極低（近似為0），能提高動(dòng)力，降低油耗的新技術(shù)已經(jīng)推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復(fù)技術(shù)。鑫霸精磨合技術(shù)適用行駛2000公里磨合后新車，使用后氣缸壁和活塞環(huán)的表面粗糙度變的更小可達(dá)到Ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80锝餼齷蜆尾渥枇Ω咭鵪滌禿母咭蒼誶槔碇?。鰝ピ靳橍自修复茧H跏視?-10萬(wàn)公里未燒機(jī)油的車輛，對(duì)因缸筒磨損缸壓下降有自修復(fù)作用，最顯注的作用是恢復(fù)動(dòng)力，使汽車油耗高的車恢復(fù)到新車水平。