新車的價(jià)格在：6900元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-7100元左右； 車的減震質(zhì)量一般。前減震不錯(cuò)，很舒服。但后減震太軟了，我現(xiàn)在跑了才3300km，后減震已經(jīng)調(diào)到了最高檔，即使這樣，載個(gè)胖子過坑時(shí)后減震都會(huì)砸到底。我打算過完年以后換后減震。 EN的起步是慢！比天劍差多了。但是在四檔和五檔，轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)時(shí)，提速很明顯，加油時(shí)車有種往前竄的感覺。因此很多人都說EN適合跑高轉(zhuǎn)速。 車在1500km時(shí)我上濱河路拉了高速到100km,當(dāng)時(shí)覺得還有點(diǎn)余地，但是心疼車，就收手了。后來最高拉到過108km，此時(shí)油門到底再也上不去了。 車最大的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)，跑高速一點(diǎn)也沒有發(fā)飄的感覺。朋友的車也是國產(chǎn)的名車，我們交換騎行后都感覺EN非常穩(wěn)，他自己都說EN剎車和壓彎心里感覺很踏實(shí)，不象騎他的車心里發(fā)慌。 車身烤漆質(zhì)量非常好！我的車到現(xiàn)在洗干凈后和新車沒什么區(qū)別。當(dāng)然那這與我愛護(hù)不無關(guān)系。但摩友們也普遍評(píng)價(jià)豪爵EN的漆面質(zhì)量沒得說。 車很好啟動(dòng)，夏天一直都是一點(diǎn)即著，從來都不加油門的。這幾天天冷了我也是從不加油門也不拉風(fēng)門，一般都是一次即著，偶爾有一次不著的，但第二次絕對(duì)一觸即燃！ EN車的聲音很渾厚，也很有節(jié)奏。朋友的輕騎鈴木（GSX－3C），同樣的怠速，他的聲音節(jié)奏就比我的車快很多，而且聲音沒有那種厚重的感覺。 車燈也不錯(cuò)，比我想象中好得多，不打算改了。車的剎車效果也非常好。（或許與我換了寬輪胎有關(guān)） 缺點(diǎn)： 我覺得EN最失敗的就是它的排氣管，樣子太一般了！太平了而且向外撇了，要是向上翹一點(diǎn)再向內(nèi)側(cè)收一點(diǎn)，那就非常完美了！打算過完年去雁灘改排氣管！ 騎行到現(xiàn)在（3300km）沒出過任何問題，就是有點(diǎn)氣門聲音，打算到5000km以后再看，如果聲音大的話就調(diào)調(diào)氣門。