途觀大眾1.8t發(fā)動機和2.0t低功率發(fā)動機到底有什么差異之處。
毛毛龍AAA
2019-08-10 21:17:18
大眾1。8t發(fā)動機和2。0t低功率發(fā)動機到底有什么差異之處。是2。0t低功率，是2。0t低功率，是2。0t低功率。
17個回答
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地上的網(wǎng) 2019-08-11 02:54:38
雙噴漂不漂亮看十佳發(fā)動機就明白了 -
duanjincang 2019-08-11 02:53:53
不秀無知行馬？？呵呵？？這款1.8T在15年A6還有A7改款時~人家奧迪才開始用新的改善版本！橫置的是新A3一直在用~~直至15年中新A3上市才推出新的3B版的2.0T!而大眾是從新款帕薩特才開始！是個謎？？靠？、靠腦補？？？從技術(shù)角度看~這款1.8T還是屬于新銳技術(shù)引擎！要是它不行~~~~~~~~？？？呵呵呵呵？、你叫下面哪些咋活？？ -
ericjackson 2019-08-11 02:42:10
奧迪12年就棄用的1.8t大眾還拿來賣不可笑嗎，排放們事件這款機器能不能過國五標(biāo)準(zhǔn)都是個迷 -
kkk123567 2019-08-11 02:36:56
其實再早一個月之前買車的時候就聽四兒子說了，1.8的年后就不出了，全換成2.0的，無奈錢不夠，還是買的1.8的，現(xiàn)在印證了，另外論壇里有位高人前段時間分析了，大眾最新1.8的閹割版，跟二代1.8本就沒什么區(qū)別，都是換個名字忽悠中國人的，他還說途觀1.8停產(chǎn)就值得推敲，結(jié)果被咱們噴成是黑拖，現(xiàn)在證明咱們大錯特錯了 -
yongjun115115 2019-08-11 02:23:51
是202011年的！你不是說1.8T是國內(nèi)設(shè)計的么？？這個第一款3代也是？？你說有何意義！再說你知道1.8T3代有幾款？？ -
永恒董事長 2019-08-11 01:58:31
雙噴，延緩氣門積碳。集成缸蓋，熱風(fēng)來的快。兩道氣環(huán)和改善油環(huán)，這點表示疑問，一道氣環(huán)不漏氣嗎， -
hsmoking 2019-08-11 01:36:36
你指的是13年的1.8t是嗎？有何意義 -
不知道怎么選擇了 2019-08-11 01:16:47
還想知道什么？？ -
huang__shan 2019-08-11 00:49:34
然后呢？ -
還是太笨 2019-08-11 00:24:04
這款低功率版2.0T是3B版EA888！雙循環(huán)版本！ -
cimc4259 2019-08-11 00:05:07
國內(nèi)設(shè)計？？切？？國內(nèi)有過這款？？這可是第一款3代EA888！ -
車緣會-偉哥 2019-08-10 23:36:47
低功率的也是混噴碼？ -
云深無跡蓄勢待發(fā) 2019-08-10 23:11:28
燃油噴射技術(shù)提升，2.0T比1.8T反倒省油5-8錚饕Χ怨壹跖拍勘輟? -
15960277919 2019-08-10 22:49:23
如果跟途昂一樣的發(fā)動機，就是混合噴射，一個是省油，一個是比直噴的積碳少。開起來應(yīng)該區(qū)別不大。個人理解。 -
霖雨 2019-08-10 22:23:54
可能是特色化有問題 -
307307 2019-08-10 22:00:52
2.0t是德國大眾最初設(shè)計1.8t是中國設(shè)計 -
xiaoyuge1210 2019-08-10 21:37:09
自己頂一下。懂行的說說吧，不要說什么參數(shù)，說說原理。
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