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我要提問

又是rx450h噪音問題?

泛濫的淚 2019-04-24 00:19:00

450h車主兄弟們務(wù)必看完我說的情況,細(xì)節(jié)較多,情況如有相同,回帖論論北方以及南方比較冷的地方的兄弟,探討一下關(guān)于rx450h的噪音問題。我提車4個月了,從一提回來,我就發(fā)現(xiàn)了油電切換,發(fā)動機(jī)運行,聲音都特別大,好吧,我釋懷了,只要它結(jié)實耐用就好??墒?,從11月份,天氣開始真正冷了,就發(fā)現(xiàn)一個問題,問題發(fā)生的順序是這樣的:電狀態(tài)下,或者就是發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)下,掛倒檔,然后給油倒車,通常倒車一大腳油發(fā)動機(jī)就會運行,就倒一點點,這時你想停住,踩住剎車,奇葩的問題就來了,這時你會聽到嘟嘟嘟嘟嘟的聲音,我用文字很難形容這個聲音,不過我敢保證,100%是發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音,只要別開音樂,關(guān)著玻璃也聽的一清二楚,就像手動擋車離合沒控制好,發(fā)動機(jī)要憋死,發(fā)生了抖動,似息非息時的聲音。最近一段從1月初開始,天津溫度大幅下降,白天也都零下了,這個問題更加嚴(yán)重了,嚴(yán)重到比如,啟動車行駛了,水溫已經(jīng)不算低了,但可能未達(dá)到電腦認(rèn)定的數(shù)值?然后空調(diào)一直吹暖風(fēng),需要水溫,發(fā)動機(jī)也就是啟動的工作狀態(tài),這時,你前進(jìn)行駛,遇到紅燈踩住剎車,別摘擋,發(fā)動機(jī)降到了最低運行狀態(tài),也就是,它想切換電,但是又不能切,因為要維持水溫,這時又是似息非息,和我形容的倒車聲音一樣,嘟嘟嘟嘟嘟,明確的發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音,感覺憋著個勁,難聽到想給它砸了。這時你把空調(diào)一關(guān),發(fā)動機(jī)瞬間就會跟著熄火,變成電模式,安靜了就。不知道大家的rx450h天冷了有沒有這種情況,我很想去和4s店論論這個事兒,發(fā)動機(jī)運行噪音大也就算了,還嘟嘟嘟嘟嘟嘟響,啟動就啟動,熄火就熄火,干脆一點,現(xiàn)在是兩者之間,似乎存在一個有半氣喘不上來,憋著個勁的狀態(tài)。說個關(guān)于這個問題的搞笑題外話:前幾天一長輩聽說我前段新提的車,問我rx混動怎么樣,也想買雷克混動的,我說了一堆優(yōu)點……結(jié)果,過了兩天長輩坐我車,歲數(shù)大一些有時不喜歡音樂,我也就沒開。前進(jìn)過程中,暖風(fēng)吹著,剎車等紅燈,沒摘擋,一直踩著。該死的似熄非熄的嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟聲音又來了,人家問我:車怎么了?怎么前面機(jī)艙里這么個聲音,壞了?我隨便說,這混動就這樣,正處于油想切換電時的界限,發(fā)動機(jī)準(zhǔn)備熄火。長輩果斷說了一句:這動靜,還是別買混動了。當(dāng)時我已無語,哈哈哈哈??鑰匙認(rèn)證下

6個回答
  • 小阿浪 2019-04-24 01:55:02
    哈哈哈哈,下回,下回我好好錄一下,今兒有兩個哥們跟我去的,光站那聊天了,啥也沒錄。我給他一個月的時間,起碼我得先聽到答復(fù)。雖然我知道車并沒有壞,但這個聲音我是肯定受不了,所以,不解決掉,我是不會甘心的。最討厭每天駕駛的愛車有這種莫須有的聲音,聽的腦袋嗡嗡的,堵心,心煩,不順心。
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  • 瘋玩社 2019-04-24 01:42:19
    此現(xiàn)象不罕見,北方冬天多發(fā)。抖動,發(fā)生在冬天冷啟動。震動,發(fā)生在油電切換,或強充時。解決辦法:清洗油路,火花塞,拆洗噴油嘴。但都只能緩解,無法根治。
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  • 小阿浪 2019-04-24 01:21:05
    應(yīng)該是和溫度有著一定關(guān)系。嗯,這個聲音,可以肯定不是某地方壞掉了,就是一個異響,只不過這個異響真的很惡心人。
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  • 小阿浪 2019-04-24 00:56:06
    兄弟,看到你發(fā)的VX,沒有及時回你,我那個VX不長上,工作用另一個,前幾個月一直在外面工作,這才回來天津。冬季又到了,山東和天津,咱兩地的溫度相差不大,450h頭疼的季節(jié)又到了,我今天又找了4s,4s回答的我:這個問題很多人在反映,總部有做記錄,也反映到日本廠家那邊了,確實存在這個毛病,需要更換那個配件,但是怎么更換,更換的東西到底什么時候能出來,要等日本的結(jié)果。目前天津這邊就這么回答的我,我有怒,因為我已經(jīng)找了他們整一年了,途中我有回來時,有又去過3、4次,一直就是在拖延我,說肯定給解決。
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  • 小阿浪 2019-04-24 00:44:35
    哈哈,這個熱車的問題就不聊了,誰車也沒有開一輩子的,關(guān)鍵開著的時間稍微順心點就好,還是繼續(xù)聊異響吧,哈哈哈哈哈哈
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  • 豬豬淘 2019-04-24 00:35:42
    再一個,同時代,同技術(shù)層次且是面對相同的用戶群時,大排量多缸引擎絕對是碾壓小排量,這是物理定律,無法改變的。同時,8ar的出力特性有問題,3000轉(zhuǎn)會有個動力缺口,要么踩到2000轉(zhuǎn),要么踩到4000轉(zhuǎn),可是我開v6自吸開慣了,只喜歡起步3000轉(zhuǎn)的踩法,動力足夠,出力又平順。
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