凍住就容易燒電機(jī)

我們一樣的

就看出來(lái)咱倆的顏色不一樣

冬天北方最合用的保溫設(shè)計(jì)。

一般車(chē)型上，進(jìn)氣格柵的大門(mén)是永遠(yuǎn)敞開(kāi)的，這樣的好處是，車(chē)子只要啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)承受最大的散熱功率，這種事情在炎熱的夏天還算是好事，但是到了冰天雪地的冬天，卻并不一定是好事。如果進(jìn)氣格柵不關(guān)閉，冷車(chē)行駛時(shí)，從進(jìn)氣格柵進(jìn)入的空氣一樣會(huì)為溫度并不高的水箱降溫，這直接導(dǎo)致水溫攀升較慢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，因此，一些車(chē)型在冬天使用暖風(fēng)效果較差，這就是原因之一。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵欄就可以很好的解決這一問(wèn)題。這種進(jìn)氣格柵類(lèi)似于我們常見(jiàn)的百葉窗，但是車(chē)輛可以根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)合度。能夠調(diào)節(jié)開(kāi)合度，也就意味著可以控制進(jìn)氣與散熱。比如，車(chē)輛在冬天冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱較快。因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，格柵處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量就不容易外散，從而可以縮短預(yù)熱時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，節(jié)約油耗。同時(shí)，低溫狀態(tài)下，機(jī)油阻力大，而且機(jī)油溫度的上或比水溫上升更慢，而關(guān)閉格柵狀態(tài)下有利于使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)油升溫加快，從而也有利于車(chē)輛更快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，節(jié)約油耗。此外，當(dāng)車(chē)輛以較高速度行駛時(shí)，強(qiáng)大的風(fēng)阻成為燃油磨損的主要遠(yuǎn)元兇，而主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可以適量關(guān)閉，同樣會(huì)為車(chē)輛帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，繼而提升車(chē)輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。