凍住就容易燒電機

我們一樣的

就看出來咱倆的顏色不一樣

冬天北方最合用的保溫設(shè)計。

一般車型上，進氣格柵的大門是永遠敞開的，這樣的好處是，車子只要啟動，發(fā)動機就會承受最大的散熱功率，這種事情在炎熱的夏天還算是好事，但是到了冰天雪地的冬天，卻并不一定是好事。如果進氣格柵不關(guān)閉，冷車行駛時，從進氣格柵進入的空氣一樣會為溫度并不高的水箱降溫，這直接導(dǎo)致水溫攀升較慢，影響發(fā)動機更快進入最佳工作狀態(tài)，因此，一些車型在冬天使用暖風(fēng)效果較差，這就是原因之一。主動式進氣格柵欄就可以很好的解決這一問題。這種進氣格柵類似于我們常見的百葉窗，但是車輛可以根據(jù)實際情況自動調(diào)節(jié)開合度。能夠調(diào)節(jié)開合度，也就意味著可以控制進氣與散熱。比如，車輛在冬天冷車啟動時預(yù)熱較快。因為冷車啟動時，格柵處于關(guān)閉狀態(tài)，這樣發(fā)動機艙內(nèi)的熱量就不容易外散，從而可以縮短預(yù)熱時間，使發(fā)動機更快進入最佳工作狀態(tài)，節(jié)約油耗。同時，低溫狀態(tài)下，機油阻力大，而且機油溫度的上或比水溫上升更慢，而關(guān)閉格柵狀態(tài)下有利于使發(fā)動機和變速箱的機油升溫加快，從而也有利于車輛更快進入最佳工作狀態(tài)，節(jié)約油耗。此外，當車輛以較高速度行駛時，強大的風(fēng)阻成為燃油磨損的主要遠元兇，而主動式進氣格柵可以適量關(guān)閉，同樣會為車輛帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)，繼而提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性。