維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)輕配1.4T，調(diào)教的靈動(dòng)，確實(shí)沒(méi)有什么厚重感，駕駛質(zhì)感也一般。不過(guò)底盤(pán)真不差，挺扎實(shí)的。鄭剛的麋鹿測(cè)試就很能說(shuō)明問(wèn)題。國(guó)外報(bào)告臺(tái)灣的測(cè)評(píng)均有肯定。當(dāng)然，相互比較一定得有前提。

如果你開(kāi)一個(gè)2噸多重的中大型歐美SUV，然后又開(kāi)一個(gè)不到1.5噸重日系緊湊型SUV，得出這樣的結(jié)論或許沒(méi)錯(cuò)，畢竟半噸的重量也不是白給的?；蛘吣阌龅降那闆r各不相同，并不能等量計(jì)算，維特拉從廣西橫穿貴州和四川這些山區(qū)高速，高架橋數(shù)不勝數(shù)，橫風(fēng)與大貨車(chē)的路況司空見(jiàn)慣，并沒(méi)有出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，大貨車(chē)從旁邊過(guò)的時(shí)候確實(shí)能感受到空氣的壓力，但并不影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。橫風(fēng)也能感覺(jué)到，同樣沒(méi)有影響車(chē)輛穩(wěn)定。除非橫風(fēng)的壓力能超過(guò)車(chē)輛高速行駛時(shí)空氣的下壓力，同樣的橫風(fēng)下不同的車(chē)有不同的結(jié)果，這與車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)有關(guān)系。日本的普通民用車(chē)比歐美更早做輕量化處理，老款歐美車(chē)確實(shí)比同級(jí)的日系車(chē)重一點(diǎn)，但這幾年歐美的民用車(chē)同樣走輕量化，如果你開(kāi)的是最近新款的歐美車(chē)，和日本車(chē)一樣的，同級(jí)別的車(chē)型差個(gè)幾十公斤上百公斤區(qū)別并不大。

底盤(pán)穩(wěn)不穩(wěn)跟車(chē)重沒(méi)多大關(guān)系，跟什么系的車(chē)也沒(méi)關(guān)系，錢(qián)最關(guān)鍵的的因素是錢(qián)掏夠了就行了。維特拉這價(jià)位級(jí)別能給配6AT的不給你配cvt、雙離合的已經(jīng)非常厚道了！至于想體驗(yàn)出舒適感、高級(jí)駕駛品質(zhì)的起碼得30萬(wàn)以上再考慮吧！順便說(shuō)一聲這車(chē)不錯(cuò)。

關(guān)鍵是底盤(pán)的感覺(jué)也不如昂科拉，朋友有一個(gè)1.4T的昂科拉2區(qū)低配，我也開(kāi)過(guò)，雖然感覺(jué)底盤(pán)不如昂科拉，但是其他方面完爆。

其實(shí)我的看法和你的剛好不一樣。。在看國(guó)外苛刻的麋鹿測(cè)試中，多數(shù)的日系車(chē)比歐美系的底盤(pán)極限抓地力都要表現(xiàn)好。維特拉也在測(cè)試行列中。表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀。作為SUV高車(chē)身情況下，最高車(chē)速達(dá)到75公里緊急避讓麋鹿測(cè)試車(chē)輪不離地（保持抓地），車(chē)身側(cè)傾控制良好不失控。非常靈活。所以底盤(pán)不是簡(jiǎn)單的看乘坐感受和聽(tīng)響。。

我覺(jué)得維特拉的底盤(pán)很好，自己沒(méi)有買(mǎi)過(guò)德系車(chē)，但是開(kāi)過(guò)，德系的沉穩(wěn)可能表現(xiàn)在車(chē)門(mén)厚重，高速穩(wěn)定，但是維特拉雖然車(chē)門(mén)比較輕薄，高速我還沒(méi)有試過(guò)，因?yàn)樾萝?chē)還不到1000公里，還沒(méi)有機(jī)會(huì)上高速，然后我過(guò)高架橋的匝道，感覺(jué)維特拉的表現(xiàn)很好，四個(gè)輪子在彎道里表現(xiàn)很好，車(chē)身側(cè)傾也不明顯，出彎以后的加速表現(xiàn)也很不錯(cuò)。高架橋上跑80巡航的時(shí)候也沒(méi)有太多單薄的感覺(jué)，就是噪聲比較大而已。另外就是車(chē)子到手后就碰到下大雪，大雪天維特拉四驅(qū)給我的信心很足，停在雪地里再出來(lái)，輪胎打滑的時(shí)候雪地模式加鎖定就很輕易的出來(lái)了，這些都不是兩驅(qū)德國(guó)車(chē)能夠給予的。所以我對(duì)維特拉很滿意，不同的車(chē)有不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，樓主別糾結(jié)了。

這個(gè)不好弄，你開(kāi)慣寶來(lái)的感覺(jué)，想把維特拉改成那樣不現(xiàn)實(shí)。所以好多開(kāi)慣大眾車(chē)的，換車(chē)都覺(jué)得有些別扭。適應(yīng)一段時(shí)間就好了，等你開(kāi)慣日系車(chē)，你會(huì)覺(jué)得大眾不好開(kāi)的，而且是相當(dāng)不好開(kāi)。

但GS4高級(jí)嗎？看事物要全面吧。網(wǎng)上有那么一篇文章：如何看待傳祺gs4事故中被撞成數(shù)截？可以看到國(guó)產(chǎn)車(chē)的品控和做樣子的成分（內(nèi)飾和乘坐感受等）！我相信鈴木要把小唯做舒適絕對(duì)不是問(wèn)題的，設(shè)計(jì)成現(xiàn)在這樣也絕對(duì)是有考量的。