新飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）改進(jìn)了轉(zhuǎn)向助力電機(jī)，令方向盤的質(zhì)感得到了明顯的提升。1.5L豪華運動版在前后輪距方面與普通版做了區(qū)別，前后都縮短了15mm，如此的改動增加了操控的靈活性，尤其在彎道的過程中更為靈活新飛度,時尚的外形、寬敞而實用的車內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)好是廣汽本田飛度受到消費者喜愛的主要原因#飛度值得買嗎;飛度好嗎

和掛什么檔沒有任何關(guān)鍵的，你見拆過就知道了，不要聽信什么掛N檔沒那么明顯，根本不在那一塊

已經(jīng)每次打火都會響了？那可能更重一點，聽說發(fā)動和熄火先掛N檔會有改善

哦。

我的車第二年就換了VTC動作器，現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，雖然沒有開始的時候那么響，但每次打火還是響的，只是沒那么明顯而已

空間是飛度的一大賣點，實際也是這樣，尤其是某天打開POLO的后車門，那是我買車以來第一次產(chǎn)生優(yōu)越感，POLO的空間設(shè)計就像開玩笑，說是反人類都不過分，前座往后多靠一點點，后排放腿的地方就只能放進(jìn)去一只胳膊了。即便如此前排也不寬裕，鉆進(jìn)去還有點幽閉空間恐懼癥的感覺。帶著對POLO的記憶，坐到飛度里面，發(fā)覺我C，這里面也太寬敞了吧，B級車比不了，跟A級轎車比毫不遜色，同樣是A0小車，差別咋就那么大捏？而且飛度可以做到前排盡管往后靠，后排仍然能安逸的坐人，這個是很巧妙。后排座椅可以放倒，必要的時候可以冒充面包車，用過幾回，確實是可以的。飛度后排座椅的角度比較陡，改下限位的卡子可以讓座椅更傾斜一點，網(wǎng)上二十幾塊錢，改了效果確實更好。

都說買飛度是買發(fā)動機(jī)送車，說明發(fā)動機(jī)確實很亮眼，難得的是力氣夠大，還省油，92號城市綜合油耗在6.1左右。動力足夠，但并不逆天，謙虛點說，矮個里面的將軍，代價是5000公里就要保養(yǎng)一回，加專用發(fā)動機(jī)清潔劑，積碳問題暫時還沒遇到。這個發(fā)動機(jī)還有個小問題，冬天冷車打火會有打齒輪的聲音，據(jù)說是設(shè)計缺陷，VTEC動作器問題，保內(nèi)可以免費換，要拆發(fā)動機(jī)，更換時間一整天……，而且換了也可能再出問題，我是一年后出現(xiàn)這個問題，準(zhǔn)備過保前去更換一下。飛度加92號，還是95號汽油，倒騰過幾箱油后，我的結(jié)論是：95號。好處1：力氣大，油門踩一點點馬上到60，加速，超車更輕松，但是相應(yīng)的剎車距離也會變長。好處2：耐燒，降低加油頻率。好處3：發(fā)動機(jī)更靜音，排氣管震動也小。95號比92號油耗會更低，但是總的算來，花費還是略微比92號高一點點，可以接受。這是城市、郊外大概各一半的油耗，有個感覺，路況越好，95號甚至?xí)?2號花費更低，路況越差，95號花費更高。如果全是市區(qū)擁堵路段，考慮到經(jīng)濟(jì)性還是92號劃算。

來說說飛度減震效果。飛度的減震，給人的感覺是生硬，特別是后減震，坐前排都能感覺到硬的跟鐵棍一樣，各種減速帶對付飛度是特別的靈，開快一點過去，感覺不是壓到什么，而是撞到什么。換馬牌胎以后，胎壓合適一點，能很大程度上改善減震，基本來說，一換胎，就可以正常玩耍了。但是新的毛病出來了，馬牌胎有點太軟，軟到撐不住，車子過一點點不平路搖頭晃腦的毛病更明顯，所以馬牌胎不能一味降低胎壓，適當(dāng)加點壓，加強(qiáng)支撐，行駛體驗會更好，不要小看0.1的差距，每加0.1的胎壓，都能明顯的反映到車內(nèi)，所以要根據(jù)自己的需要調(diào)整。過減速帶或者那種小鐵塊塊的時候仔細(xì)感覺，其實飛度的減震并不是一個硬字能形容，我的車是15年年底購買，據(jù)說這個時期以后的車都升級了減震，跟KYB黑桶效果類似，實際體驗也是，還算夠軟，在馬牌軟胎上身后，前輪的濾震完全可以，后輪的就比較抱歉了，板車懸掛，加上頭重腳輕的配比，又硬又跳，只能降胎壓。車身搖晃的毛病要換減震才能治好，搖晃有多厲害呢，坐船的感覺，坐在小木船上，有人上船的那種左右搖晃的感覺，原車的避震拉不住，該硬不硬，該軟不軟，走爛路的時候減震基本失效，過坑過坎，全靠車架硬抗，效果可想而知，開別人的POLO不是這個感覺，POLO感覺底盤厚實，平穩(wěn)性比較好，POLO更像一輛轎車。更換避震研究了很多帖子，降低車身的不看，路況不行，KYB黑桶，藍(lán)桶，TEINSAZ中，感覺最合適的是藍(lán)桶，然而我還沒換，準(zhǔn)備年底再弄。但是我基本可以得出結(jié)論，換藍(lán)桶是和換胎一樣能帶來大改善的改裝，是我想要的效果，駕駛體驗會更靠近POLO。

我的就是將胎壓放到1.9，舒服是舒服，結(jié)果一年就把原車的胎紋給報廢了！現(xiàn)在換了朝陽的A08，某虎的師傅堅持要打2.5的胎壓，我直接要求2.1，車友說做隔音，想想做隔音沒什么效果還不如換輪胎更直接點

想解決噪音，要做隔音，最好把胎也換了。做隔音要做前葉子板、后備箱、防火墻、發(fā)動機(jī)艙，四輪輪弧，某寶上大把的止震板和隔音棉，自己就能做，材料才幾百塊，動手能力不夠的話找店里做。具體是葉子板貼止震板，塞滿隔音棉，這個隔音棉是那種黑色的，阻燃的，價格很低的那種，和包空調(diào)管道那種差不多的，有味道，但是外面不怕。后備箱是條貼止震板，鋪白色無味的那種溫莎棉，全部弄完后用溫莎棉把備胎周圍空隙填滿。防火墻要拆些東西，只貼止震板。發(fā)動機(jī)艙要慎重，要用專用材料，三元溫度特別高，做不好不做也罷，免得危險。做完后還是原車胎，試車的時候在某段路況較好的路段，跑到70碼的時候，感到只有風(fēng)噪的絲絲聲，其他噪音都很小，感覺車?yán)锉容^平靜，很舒服，說明隔音還是有效，當(dāng)然是路況合適，路況不好的時候，胎噪聲還是很討厭的，特別是從后備箱傳來了一種以前聽不到的轟轟聲，說大不大，就是特別煩人，始終吸引你的注意力，說明做了隔音也只是有所改善，沒有質(zhì)的變化。飛度底盤不用噴裝甲，但是四個輪弧要噴，這個要到店里施工，做了后再也沒有聽到小石子打到鐵板的聲音。

飛度最大的兩個路人皆知的毛病，一個是噪音大，一個是減震爛。先說噪音，主要是胎噪，大到不可忍，坐前排還略微好點，后排的耳朵里基本就是“轟轟轟轟轟轟轟轟轟轟”，特別是遇到一些不好的水泥路，有時候真的是懷疑人生，這TMD是不是聲音也太大了點？以前坐過的那些貴的便宜的轎車面包車貨車，哪個也TM沒這么吵人呀！不光是胎噪，這個B車還有個噪音來源就是后備箱，無時無刻不傳來轟轟聲，特別煩，忍受了比較久，誰讓咱只買得起飛度呢！后來4S店一個比較有經(jīng)驗的小伙子，把胎壓調(diào)低了點，回去的時候在高速上，我第一次在飛度車?yán)锫牭搅孙L(fēng)噪，驚喜不已，是的，這個車也被人罵風(fēng)噪大，但是原來車內(nèi)噪音就能大到讓你聽不到風(fēng)噪，就這么神奇，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，我認(rèn)為胎壓要降到最低標(biāo)準(zhǔn)，前2.2，后2.1，才能把胎噪控制在一個比較能忍受的程度，車子坐起來也會舒服一點。