92/95汽油，到底應(yīng)該加那個才對？這個問題，可以改為，為啥標號竟然成了區(qū)別汽油質(zhì)量的關(guān)鍵？在很久以前（上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代以前），煉油工藝相當?shù)穆浜?，基本上就是熱加工原油，出來各種餾份。輕餾份就是直餾汽油（石腦油），直接做汽油。這種汽油的標號都是60-70號左右。這種汽油面臨最大的困惑，就是爆震。也就是說，轉(zhuǎn)速稍微一高，發(fā)動機就很容易爆震甚至爆缸。當時形成了一個觀念，辛烷值高的汽油，就是優(yōu)質(zhì)汽油。這種需求，激發(fā)了化學工業(yè)用添加劑提高汽油辛烷值的動力。第一個商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)化用來提高汽油標號的，就是臭名昭著的四乙基鉛。開始的時候，含鉛汽油是一種高檔汽油。加油站上面還標出這種添加劑的生產(chǎn)商乙基公司的標志。隨后幾十年，提高汽油的辛烷值，也是煉油工業(yè)發(fā)展的一個方向，催化裂化、石腦油重整和烷基化等生產(chǎn)技術(shù)蓬勃發(fā)展，以及MTBE等原料使用，汽油辛烷值很容易提高到92和95，甚至98。在這種情況下，已經(jīng)很少會發(fā)生爆震現(xiàn)象。但是，石油工業(yè)需要提供差異化的產(chǎn)品，需要一個理由讓汽油賣的更貴一點。就繼續(xù)沿用標號來區(qū)別汽油。數(shù)字是最好理解和記住的一個標志?？偨Y(jié)一下，辛烷值差異造成的質(zhì)量差異，現(xiàn)在很難碰到用武之地。但價格卻有明顯地差別。汽車廠也助推了這種強化標號的現(xiàn)象。使用高標號汽油，對車廠當然也是有好處的。所以，我推薦大家盡量用92汽油。它和95以及98差異很小，只是在抗爆性上有差別。但這爆震在99.99的情況下都不會發(fā)生。所以，用95/98汽油，有點花冤枉錢的意思。

車需不需要到4S店去清積碳和噴油嘴?答。根本沒有必要。現(xiàn)代噴嘴技術(shù)，只要是正常噴嘴，根本堵不了。只有油濾在第一次加乙醇甲醇汽油的時候，才有可能會堵。當年德爾福北京研發(fā)噴油嘴系統(tǒng)，特地花高價買了我一桶中國最差的汽油，作為研發(fā)使用。清積碳，幾瓶第五代聚醚胺燃油寶足夠了。?

明確的告訴你，92的，一點問題沒有。驗車一次過，而且尾氣數(shù)值非常低。我長期92，而且還是私營加油站加油。不用任何添加劑。

我這幾輛車的發(fā)動機有EA888的二代，壓縮比10.6，壓縮比9.6；還有一個壓縮比10.5，發(fā)動機型號CAJ。三輛車全部加92號汽油。

這個微博上的“老張評論”建議關(guān)注，在汽油和機油方面非常專業(yè)。我現(xiàn)在幾部車全部改加92號中石化汽油，每隔3箱油連續(xù)用雪佛龍的汽油添加劑3瓶在JD上買的，我一般在1111或者1212買，一次買個10幾瓶，有的用了。

所有外國企業(yè)在中國的加油站里，全部賣的是國產(chǎn)油，很多還是山東地方煉油廠的油。中國根本就沒有進口的汽柴油。（當然，都是符合國家標準的油）。油品運輸有個半徑，都是根據(jù)運費決定油源。廣東的BP加油站是中石油供應(yīng)的。殼牌在陜西四川是延長石油供應(yīng)，在華北山東都是山東地方煉油廠供應(yīng)。道達爾全部是山東地煉的油。唯一的不同，就是BP和殼牌在油里加燃油寶。道達爾應(yīng)該沒加。加了合資油站的油，立刻覺得質(zhì)量好的，純屬心里作用。

油的標號，術(shù)語叫辛烷值。要理解標號的意義，要從發(fā)動機的爆震說起。汽油在氣缸中正常燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣葹?0～20m/s，在爆震燃燒時可達1500～2000m/s。后者會使氣缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。汽油的標號越高，越不容易引起爆震。什么情況下會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象？急加速、高速和高負荷的狀況下。就是說，三腳油門，你車開到180公里/小時，這個車里坐了五個胖子，發(fā)動機就會顫抖了。另外，在賽道上開賽車，速度升到210，震的缸破了。就是爆震，車必須用115標號的汽油。這油60元一升。我在開了12年的車，賣了七年羰基錳抗爆劑，每年給美國公司創(chuàng)收1000-2000萬美金，但沒遇到一次爆震。你遇到過傳說中的爆震嗎？你是不是怕這個傳說中的爆震，每箱油多付30-60元。如果是98號汽油，要多付100元。92號油，和95號油，就只有抗爆性有差別。別的駕駛性都完全一樣。沒錯，完全一樣。