不是吧，如果廢氣管掉了，氣門室會(huì)進(jìn)很多灰塵吧，你這是不是掉了不是一天兩天了。打開(kāi)氣門室蓋看看里面情況。

我準(zhǔn)備把油跑完再去加

不抖可以先不管，開(kāi)車轉(zhuǎn)速拉高點(diǎn)跑跑

看見(jiàn)了老弟

但冷車的時(shí)候一切正常，就是顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

幫我看看我那車漆掉皮，發(fā)黑的帖子

你這個(gè)沒(méi)救的，加95跑半年看看吧。我之前怠速差點(diǎn)1000。手指觸碰方向盤感覺(jué)不到一絲抖動(dòng)！一次在中石油加了一瓶添加劑后噩夢(mèng)就開(kāi)始了。第二天就開(kāi)始抖動(dòng)，怠速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就像冷的打哆嗦一樣。到現(xiàn)在已經(jīng)一年了偶爾還在抖，只是抖動(dòng)小。哎，回不去了！時(shí)不時(shí)提示發(fā)動(dòng)機(jī)故障也是那會(huì)開(kāi)始的。

摸摸排氣管黑不黑吧。偶爾跑長(zhǎng)途，摸排氣管里一層黑灰。

對(duì)于這種發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈亮的好像沒(méi)有什么好方法，拉拉高速試試

猛藥下去會(huì)有點(diǎn)反應(yīng)過(guò)大

6樓說(shuō)的對(duì)，樓主是老車了吧？

老車積炭嚴(yán)重，突然用添加劑，積炭大量掉落就會(huì)引起報(bào)警，就像紅線之前說(shuō)明是老車不建議整瓶加，要每箱油少量加，新車2，3w公里才整瓶加

哦，那怎么辦，我剛加的油。

用錯(cuò)了吧307是電噴的，不能用直噴的添加劑去換95的油，拉拉高速吧

謝謝指導(dǎo)，我打算把油濾拆卸來(lái)看看臟不臟，有沒(méi)有堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測(cè)維修的，如果您剛好在修理店附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離修理店很遠(yuǎn)，又恰巧沒(méi)有時(shí)間去修理店檢查，只要感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過(guò)程中不要像平時(shí)那樣開(kāi)車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是不是報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬(wàn)萬(wàn)不能開(kāi)車了。3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是不是報(bào)警，如果水溫過(guò)高并且長(zhǎng)時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常如果沒(méi)有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒(méi)有毛?。俟收希?，但若發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系修理店等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是不是還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測(cè)信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過(guò)肉眼和駕駛感受即可感覺(jué)到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很有可能是氧傳感器的問(wèn)題等。

我不建議使用添加劑，除非廠家明確要求必須添加的正規(guī)產(chǎn)品或當(dāng)?shù)仄唾|(zhì)量十分惡劣.支持按發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比要求，加相應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油，加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多類型，有提升清潔的，有清理積炭的，有節(jié)能降耗的，當(dāng)然不排除魚(yú)目混珠的，有的沒(méi)有任何作用不說(shuō)，還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車，萬(wàn)一用了可以真的清理下積炭的添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)掉下的積炭不會(huì)百分百排出去，肯定會(huì)殘留一部分，這一部分就是損害發(fā)動(dòng)機(jī)的元兇，甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷，這個(gè)大家明鑒.