你看錯了，自豪也有自動啟停

雞肋功能，壞啟動機齒輪，壞電瓶，除非一紅燈就要等10分鐘，話說真要這樣就一鍵啟動按兩下的事，為這點事花大幾千塊？

不止這個還有什么智能管理智能進氣格柵這兩個也不便宜

市區(qū)打開發(fā)動機起停的就是2貨，相對于省油來說，多次發(fā)動機起停，傷車么？另外說到節(jié)能和油耗，弱弱的問下各位大神，每一次發(fā)動機啟動磨損的油耗可以跑多少公里？另外，郊區(qū)，國道或者高速，想用發(fā)動機起停的是6貨。。。至于為啥，自己想去？能夠說是2×3么？

得省多少油才能夠這7千塊錢的啟停功能錢

自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油磨損，降低排放。

冬天早上第一次啟動時噴油星比較大，氣溫低加噴油量大二個原因造成排氣管冒黑煙，

發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術，特別適用于走走停停的城市路況。駕駛員坐在駕駛室內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉且沒有掛檔；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉動。而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。駕駛員掛檔，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在比較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。