機(jī)油加多在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中的潤(rùn)滑油對(duì)曲軸產(chǎn)生潤(rùn)滑作用,但在潤(rùn)滑的同時(shí)也會(huì)對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的曲軸產(chǎn)生很大的阻力,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就會(huì)有一個(gè)最佳的機(jī)油液面高度,在這個(gè)高度,即可以保證曲軸充分潤(rùn)滑又不至于對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生太大阻力,這個(gè)高度應(yīng)該就是油尺刻度的中線。當(dāng)然在中線上下一定范圍內(nèi),影響不會(huì)很大,所以也就有一個(gè)潤(rùn)滑油液面高度的上下限即油標(biāo)尺的上下限刻度。當(dāng)潤(rùn)滑油液面高度超出上線時(shí)(也就是機(jī)油加多1、對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產(chǎn)生很大阻力,從而使動(dòng)力下降,在車輛行駛時(shí)也就增加油耗。3、由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器中毒而損壞。還是比較大的,提請(qǐng)各位車友在加潤(rùn)滑油時(shí)要慎重,別加太多。
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