自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較喜歡標(biāo)志90鍔系那潁蛭勻晃揮幸桓鮒糧叩?。但是涡轮增褱萧[糧叩閫且鄖蚶此?，一整区域都达惦A罡叨Ψ段?，随时可裔j黃?15牛。哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域橫跨接近于德系的水平，和美系打平，干掉日系。

其他牌子也是這樣標(biāo)志的，哪個(gè)區(qū)間說明的哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力活躍，區(qū)域很大。其實(shí)是個(gè)好事。

貌似你說的有道理，可是細(xì)想就有問題了，按照你的說法，2000轉(zhuǎn)只是有可能達(dá)到，也有可能達(dá)不到，這樣一個(gè)不確定的數(shù)據(jù)，根本就不能作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)。也許是虛標(biāo)吧，不知道其他牌子發(fā)動(dòng)機(jī)是不是也這樣。

315牛是瞬間爆發(fā)，在一個(gè)區(qū)間可能出現(xiàn)，而2800轉(zhuǎn)必定達(dá)到。所以區(qū)間沒有毛病，2800轉(zhuǎn)也是正確的。下圖是老思域自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，至高扭矩輸出點(diǎn)在約4200轉(zhuǎn)，最高馬力點(diǎn)在6200轉(zhuǎn)嗎，均僅一瞬間就結(jié)束。下圖是哈佛H6的1.3T排量渦輪增壓，約1500轉(zhuǎn)渦輪增壓介入馬力瞬間提升，扭矩在2000轉(zhuǎn)達(dá)到95鎰?lì)高?500-4500轉(zhuǎn)，有210牛米，直到結(jié)束仍然有190牛米。

看來長城不光是設(shè)計(jì)師跑了，連有經(jīng)驗(yàn)的接線員也跳槽了

為啥說都是對(duì)的呢？兩個(gè)參數(shù)不一樣啊？

看參數(shù)啊

說明書和宣傳都是對(duì)的，接的人什么都不懂，自作聰明。

接的人