凱迪拉克CT6變速箱頓挫，底盤離地間隙
cencen11
2019-08-09 18:35:27
最近生產(chǎn)的變速箱還有還有頓挫沒(méi)？這個(gè)車最小離地間隙多少？乘坐一個(gè)人離地間隙多少？
12個(gè)回答
-
q7445367 2019-08-09 21:44:21
挫折和駕駛習(xí)慣很有關(guān)系，油門控制得好不存在頓挫，只有雙離合的低檔頓挫沒(méi)法解決，AT變速箱可以忽略 -
wayinwayin 2019-08-09 21:35:26
頓挫確實(shí)有，1.2.3檔低速明顯，稍高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)完全可忽略，前兩天刷了ecu，頓挫減少了，和師傅說(shuō)明針對(duì)中低速扭距不足來(lái)調(diào)整，起步確實(shí)輕松了，油門反應(yīng)快了點(diǎn)，師傅說(shuō)調(diào)了點(diǎn)火，我想也可能加了呼油，明天去墊高彈簧，加高兩公分，把CT6兩大缺點(diǎn)都搞定。 -
濤聲依舊tt 2019-08-09 21:13:19
還是有的，尤其1.2檔很明顯，底盤真的很低，下地庫(kù)速度稍快一點(diǎn)回蹭到，陡一點(diǎn)的地庫(kù)一定要小心！這車要是底盤高3公分那就完美的不要不要的! -
wtf000 2019-08-09 20:52:41
頓挫是沒(méi)開(kāi)習(xí)慣的事，手把有一定關(guān)系，離地間隙市區(qū)夠用，沒(méi)問(wèn)題 -
張瑜！ 2019-08-09 20:50:25
17年11月的車。頓挫忽略不計(jì)。比奔馳7速變速器優(yōu)秀。底盤。真低。已經(jīng)擦底盤兩次了。急轉(zhuǎn)彎。60速度也擦了。可能我這個(gè)城市情況不好吧。 -
小戶變散戶 2019-08-09 20:25:58
樓主提的問(wèn)題，我也是醉醉關(guān)注的。頓挫感和底盤高低的問(wèn)題。我試駕過(guò)CT6丐版，試駕車30-40KM頓挫感真的比較大，胎噪也挺大的（不知道是不是和丐版有關(guān)系。。。）底盤確實(shí)低，但是過(guò)個(gè)溝溝坎坎應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題（前提車速不能快。。。）如果車速很慢了，還是會(huì)刮到底盤，那就不光是車的事了，多半就是路面本身的問(wèn)題了，樓主說(shuō)不是嗎？ -
fdwercf 2019-08-09 20:08:54
坐滿人就開(kāi)不了的話，這個(gè)車早就廢了。的擔(dān)心多余 -
Randoll 2019-08-09 19:55:28
抽時(shí)間到店試駕一輪心里就有底了 -
chlcj 2019-08-09 19:39:59
控制好油門，頓挫可以忽略。不走極端路，離地間隙不用考慮。 -
獨(dú)行俠！ 2019-08-09 19:32:26
悠著點(diǎn)踩油門，就可以了 -
x813 2019-08-09 19:15:04
沒(méi)什么頓挫，比奔馳R好多了，底盤算高的，當(dāng)然除非你不清楚寶馬7和奔馳S -
店長(zhǎng) 2019-08-09 19:04:01
用了一個(gè)星期，頓挫真的還好，只有哪種烏龜爬一樣的速度時(shí)候偶爾會(huì)感覺(jué)到。至于離地間隙，具體我沒(méi)量過(guò)，但目前魔都地區(qū)爛路地庫(kù)我都去過(guò)，沒(méi)刮蹭過(guò)。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)