我也贊同。平路的時候省，但是起伏路的時候用定速巡航反而不省，會突然加大油門。瞬時油耗比自己踩油門控制的瞬時油耗大。

定速看定多少80--100沒有大坡路況省油。定速120--140費油，有坡路段，為了保持定速，會“大腳”油門，比平時自己開大多了能達到5000轉(zhuǎn)，開巡航你就看油表一格一格下的可快了。它之所以看上去省，是因為能用定速的路段通常是好的路況好道路。走哈同高速千萬別開巡航定速

提車到現(xiàn)在1年，目前28000公里，基本90%都是在高速上跑，每月兩次長途，每次來回600公里，其中300公里限速110（我定115），另300公里限100（我定105），車上兩人，全程平均油耗6.5左右，個人認(rèn)為定速與不定速相差的油耗可以忽略不計。定速是恒定速度，上坡會加大油門保持速度，下坡不會減速，但也不供油，此時主觀感覺上加大了油門油耗肯定高；人為控制油門（俗稱黃金右腳），無法保持恒定速度，上坡時肯定不會大腳油門爬坡，只會緩慢加油，下坡時一般都是松開油門讓其滑行，所以主觀上認(rèn)為應(yīng)該會省油，其實是速度降下來了而已。

不省。甚至更費油，有坡路段，為了保持定速，會“大腳”油門，比平時自己開大多了，ECO綠葉都消失。它之所以看上去省，是因為能用定速的路段通常是好的路況好道路。