上面一個是最高線，下面一個是最低線，一般在亮點之間。正確的測量方法：打著車5分鐘后滅車，再去看機油尺最準。機油標尺看的時候按照說明書的意思，5分鐘后，回流得差不多了，之后8分鐘也好10分鐘也好，應該沒什么大差別。一邊有少許油繼續(xù)回流，一邊在降溫收縮，比方說，北方冬天室外降溫快一些。機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。機油標尺max是英文maximum的縮寫，意思是最多，指的是汽車機油標尺的上限，超過它可能會燒機油，min是機油標尺的下限，低于它可能會導致發(fā)動機拉缸。一般機油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油，冷了再看可能偏少（油熱脹冷縮），如果不到5分鐘的話，油還在發(fā)動機里，機油尺看也會偏少。

一般早晨冷車的時候觀察，在機油刻度尺的上線下線之間就正常的了，太多太少都是不好的，太多發(fā)動機容易積碳油耗高，太少達不到冷卻潤滑的目的，發(fā)動機溫度容易高。如滿意請采納。

車子停車三十分鐘之后，拔出機油尺，然后用紙巾擦干凈，再次插入發(fā)動機內，拔出看尺位，如果在兩個點之間就是正常的，高出那個范圍或者低于都是不合格的