謝謝兄弟這么熱情的回答我，其實第一、第二次都不是在高速之后，第一次是過減速帶，第二次是進停車場，都是速度降為很慢的時候，為了不把發(fā)動機憋熄火，所以臨時掛的空檔。

故障跟你的一模一樣，換個怠速馬達就好了，奇瑞的原廠怠速馬達超過1萬公里就容易出現(xiàn)熄火的故障；建議自己在網(wǎng)上買一個正品怠速馬達，4萬多公里換了三個怠速馬達了，前兩個奇瑞4S店換的，第三個網(wǎng)上買的60多塊錢的，目前一切正常。

記得在高速路上行車，經(jīng)?？吹揭恍┐箝L坡的下坡路段，會有一個提示“禁止空檔滑行”，風哥的車都是在空檔狀態(tài)下熄火，而且是偶發(fā)，說明手動檔的車在空檔滑行狀態(tài)下偶發(fā)熄火狀態(tài)是一個概率性的事情，所以高速路上會經(jīng)常出現(xiàn)這種“禁止空檔滑行”的提示，以防意外發(fā)生。至于為何，我個人認為可能與手動檔車型的發(fā)動機工作設計原理有關聯(lián)，如由高速五檔狀態(tài)突然通過剎車降速后直接降為空檔狀態(tài)，因為檔位的突然變化，導致行車電腦不能正常識別信號，而誤判為熄火指令導致發(fā)動機熄火（我瞎猜的），所以，面對這種概率性的問題，建議行車過程中盡量避免空檔滑行，盡量以合適的速度匹配合適的檔位，通過逐級降檔的方式，使車輛的速度在司機的有效可控下，如車速由100降到0的操作，必定是配合相應的五檔至一檔的降檔操作，而不是由五檔100時速直接剎車踩到底，然后掛空檔，這種操作不說不行，只是有可能會增加空檔熄火的概率，也許通過改變此操作方式，剎車后掛空檔熄火現(xiàn)象也許就不會再現(xiàn)了。目前我車行駛里程已是大于10萬公里了，還未遇到過風哥說的這種現(xiàn)象，個人經(jīng)驗分享，歡迎討論，哈哈~~~當我們不能改變的時候，只能自己去主動適應他，方能達成預期的目的。