用油充電會(huì)多費(fèi)油，但是用這些沖來(lái)的電跑的會(huì)計(jì)入EV里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以你的用油費(fèi)除以HEV里程是不對(duì)的實(shí)際上只要發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，哪怕是hev狀態(tài)，都是計(jì)入ev里程如果用油錢(qián)除以hev里程，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)用hevsport模式跑的好像還更“省錢(qián)”一點(diǎn)

不是應(yīng)該70嗎

卸嗍?，否则它祿隙d惱嫻幕嵯潘濫?。最后詡翎示一个BUG：我是15款唐80，我發(fā)現(xiàn)我的車行車發(fā)電功能有缺點(diǎn)，國(guó)慶我自駕游時(shí)高速上與它車飆著玩，只要一腳沖到150以上，行車發(fā)電功能就會(huì)被強(qiáng)制關(guān)閉，無(wú)論怎么設(shè)置SOC都不行，只有停車重啟才能讓它恢復(fù)工作。

投葉猿檔姆⒌緇⒌緋氐攘悴考倜加杏跋?。那脧摩该把SOC設(shè)成多少最好呢？其實(shí)我的經(jīng)驗(yàn)就是：沒(méi)有最佳固定設(shè)置，一定要根據(jù)用車計(jì)劃適時(shí)調(diào)節(jié)：我在平時(shí)市區(qū)用車時(shí)SOC都是15锍鱸睹諾氖焙蛞蠶炔蛔齙鶻?，离开市区瑟M爍咚僦螅於碩Ｊ絞彼儼懷?10KM/H電量下降是非常慢的。假設(shè)跑300公里的高速，那么先把SOC設(shè)15錙艿?50公里的時(shí)候電量應(yīng)該還下降不到15鍤Ｏ碌?0公里路程就可以把SOC設(shè)置到70鎰?lì)高点），这样基迸f舷賂咚俚氖焙蚰慊褂?0锏緦靠梢雜糜誄鞘械纜沸惺弧Ｈ綣芙Ч锏穆煩?，那么还矢[勸裇OC設(shè)到15锏緦拷檔偷?5鐫侔裇OC設(shè)置成70锘拱?10的時(shí)速，大概不到100公里的路程電量就充到70錚笤侔裇OC設(shè)回15?.....。另外，長(zhǎng)下坡路段一定要切換到定速純電，比如16年自駕西藏時(shí)長(zhǎng)爬坡（4000海拔以上的山），一直用HEV上坡，到山頂后電量居然下降至了3鏘律驕陀肊V一路EV下到山腳，電量反充到了86锍凳幣歡ㄗ⒁猓琒OC其實(shí)就是在高速上用的，市區(qū)道路最好用純電。國(guó)道、省道、城市快速路上若一定需要用油那還是用混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式最省。而且無(wú)論什么時(shí)候一定要盡量避免電量15鏘率鋇那恐評(píng)〉紜Ｋ裕破涫凳嗆苤悄艿囊豢畛擔(dān)鑫豢畈寤煨履茉闖擔(dān)扔瀉痛橙加統(tǒng)迪嗤奶氐?，隅娽厺瑩曝的地穭Μ晤U竊謨貿(mào)抵脅喚鍪怯氤禱ハ嗔私獾霉?，也是对一个全匈T拍畹娜鮮豆獺Ｖ灰懔私飭慫鈉⑿?，它就会要多?/div>

?。因为典^緦肯陸抵?9鍤焙蛐諧搗⒌緹推舳?，?0鍤焙蚍⒌繽Ｖ梗玫?锏緦亢笮諧搗⒌繚俅紋舳?，兄C搗⒌縉羝敉ＭＶ芏詞跡庋喚霾皇

很多群友都問(wèn)我，我的唐跑高速怎么比他的省油得多，今天正好有點(diǎn)空閑，就來(lái)寫(xiě)點(diǎn)心得來(lái)跟大家分享一下我用車經(jīng)驗(yàn)。理論：唐跑高速的核心是設(shè)置合適的SOC值（行車發(fā)電啟動(dòng)設(shè)置），SOC可以設(shè)置在15?錛?，混动模瘦^碌緦康陀諫柚彌凳?，汽车就会启动兄C搗⒌綣δ?，覊墨启动它就会一直哉b校鋇降緦砍愕納柚彌?。兄C搗⒌綣δ芷舳氖焙潁暗緇美捶⒌綺蛔齠κ涑觶⒍奧質(zhì)涑齠Φ耐狽忠徊糠侄Υ⒌緇⒌紓舐鐘珊蟮緇惺淮锏剿那?，（可亦y謝灰潛砼痰蕉ο允灸Ｊ較驢醇κ涑鱟刺?，震}庇禿木突岜繞絞痹齦?。訛a芏嗯笥訝銜焊咚偈盨OC設(shè)成70錆昧耍喚隹梢員３值緦?，箱X爍咚倩箍梢雜?0锎康緲梢雜謾Ｈ歡曳⑾終庋⒉皇

我設(shè)置了soc30

冬天堵車，多吹幾次空調(diào)就正常了

直接設(shè)置好SOC，混動(dòng)跑才最省，你這樣費(fèi)油很正常

是的，即使你是在HEV狀態(tài)下跑，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)，里程就算在EV里程里，我的14秦，我自己測(cè)試過(guò)，至于唐是不是這樣，我相信也是的，也比亞迪程序員的尿性，應(yīng)該就是同一思路。

這樣算的啊？我就是按發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就算油

低速時(shí)是用電跑的，記入EV里程，如果你饋電跑過(guò)，那么發(fā)的電也是這個(gè)耗油里發(fā)出來(lái)的電，所以，它跑的EV里程也應(yīng)記入合計(jì)跑的里程里。如果你真要計(jì)算一下混動(dòng)油耗，建議你采用以下面法。首先純電跑到加油站，加滿油后，記下當(dāng)時(shí)電量以及總里程數(shù)，然后根據(jù)路況用EV跑或者HEV跑，跑個(gè)幾百公里后再去同一加油站，最好用同一把加油槍加滿，最好先用油發(fā)下電，比最初的電量高些，然后在加油的時(shí)候最好把電量耗到最初的電量，然后記下總里程，這兩個(gè)里程的差數(shù)，就是你這次加油量跑出來(lái)的，這樣的油耗才準(zhǔn)。我的14秦上次做滿油滿電測(cè)試的時(shí)候，總里程跑了829公里，但是HEV里程才有500多點(diǎn)，因?yàn)槲沂窃诳焖俾飞嫌糜统潆?，低速路或者城市路用純電跑的，你想想?4秦怎么可能一次充電能跑300公里呢？

沒(méi)有

還有是不是原地開(kāi)空調(diào)休息

沒(méi)有塞車的在農(nóng)村開(kāi)何況塞車發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)用電的驅(qū)動(dòng)的

這樣看不出正不正常的，里程中也要看是不是經(jīng)過(guò)塞車路段，車速，開(kāi)法是不是暴力等綜合因數(shù)來(lái)定。

一半饋電一半沒(méi)饋電

你非要饋電跑，那就正常