我的也有這問(wèn)題，80上去就開(kāi)始抖、過(guò)了120就好點(diǎn)，我的是1.3T手精

沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)樓主這類(lèi)情況

難怪是之前補(bǔ)過(guò)胎，那么就可以斷定是輪胎的問(wèn)題，和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)關(guān)系

一樓幾乎把所有的問(wèn)題都羅列清楚了，樓主可以對(duì)癥處理

去售后測(cè)一下胎壓，可能是補(bǔ)胎后遺癥

車(chē)速過(guò)快的時(shí)候，踩剎車(chē)時(shí)容易使車(chē)產(chǎn)生震動(dòng)，這個(gè)是無(wú)法避免的

應(yīng)該不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，樓主被誤導(dǎo)了

具體到4S檢測(cè)一下胎壓，以及看是不是要做四輪定位

如果樓主補(bǔ)過(guò)胎的話(huà)，那應(yīng)該就是動(dòng)平衡的問(wèn)題了

樓主仔細(xì)感覺(jué)一下，是不是是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，可能是輪胎失衡引起的震動(dòng)

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下午去4S店看下

你這幾條很有道理！

就是不敢確定

有過(guò)補(bǔ)胎，但那是前兩個(gè)月了我這是最近才有的！

這個(gè)問(wèn)題我還真沒(méi)遇到過(guò)，不過(guò)你怎么這么肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)的呢，也許是共振呢！

你好，1、剎車(chē)盤(pán)表面不平這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯。2、輪胎定位數(shù)據(jù)偏差大特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開(kāi)著別扭。3、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低胎壓過(guò)高車(chē)速越高，車(chē)身震的越厲害。胎壓過(guò)低，車(chē)身會(huì)感到忽悠，跑偏。4、輪胎磨損異常由于輪胎定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車(chē)身震動(dòng)。5、輪輞變形輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會(huì)也隨之變形，造成表面不平及車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，跑起來(lái)震動(dòng)。6、減震器失效減震如果失效，高速跑起來(lái)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)沒(méi)有衰減的傳到車(chē)身上，造成整個(gè)車(chē)身的震動(dòng)。7、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。8、半軸共振這種情況一般都是半軸（前驅(qū)車(chē)）或傳動(dòng)軸（后驅(qū)車(chē)）彎曲造成的，因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡，跑起來(lái)會(huì)產(chǎn)生共振，大都是在一定的車(chē)速震動(dòng)，超過(guò)或低于這個(gè)車(chē)速則無(wú)異常。9、自動(dòng)變速箱鎖止離合器問(wèn)題液力變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車(chē)的時(shí)候如不能及時(shí)釋放，則變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)反拖制動(dòng)，造成震動(dòng)。10、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題一般是點(diǎn)火和供油故障，如高速大負(fù)荷時(shí)，由于點(diǎn)火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降。

可能不是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，有可能你之前補(bǔ)過(guò)輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡，導(dǎo)致輪胎失衡引起的震動(dòng)。