下次再去試駕看看

他確實無話可說吧，豐田4缸發(fā)動機(jī)壓根沒有什么聲浪可言，想要發(fā)動機(jī)聲音悅耳至少銳志v6起步，其實300h平時轉(zhuǎn)數(shù)很低的，有電機(jī)加持的情況下3000轉(zhuǎn)以內(nèi)妥妥夠用了，一般路段都是1500~1800轉(zhuǎn)，高速120也只有1800，哪種地板油五六千轉(zhuǎn)并不會更快，阿特金森發(fā)動機(jī)扭矩范圍不大，你可以試試運(yùn)動模式打開轉(zhuǎn)數(shù)表觀察一下，第一個爆發(fā)點(diǎn)在2500~3000轉(zhuǎn)這個區(qū)間，推背感就很不錯了，當(dāng)然也是電機(jī)的功勞

我問銷售怎么會這樣，他無話可說，不接話

像樓下說的那樣太干了，a4的2.0t聲音至少不會一聽到就想吐槽。

看來不是試駕車的關(guān)系

q70六缸肯定好聽啊，300h的試駕車機(jī)油是新日石020的，換成ep5w30立馬渾厚，至少聲音沒那么發(fā)干

呵呵，原地充電的聲音更像拖拉機(jī)

不過你要是為了發(fā)動機(jī)聲音而選擇車的話，估計選擇會很少，因為現(xiàn)在2.0T的發(fā)動機(jī)聲音也不怎么好聽

確實不好聽，包括新凱美瑞那2.5L發(fā)動機(jī)的聲音，和阿特茲的2.5L聲音比起來聲音質(zhì)感差很多，感覺和很多1.6L的發(fā)動機(jī)差不多

是呀，需要油耗讓我選不好，300h試駕車油耗7點(diǎn)多，q70試駕車14左右

聽起來有點(diǎn)low

英菲尼迪的q70

我也和本田家3.5對比過，確實難聽

個人反而比較喜歡這個聲音，老款2.5V6的老軍威也是差不多這樣轟轟轟的，個人不太喜歡自吸發(fā)動機(jī)聲音有節(jié)奏感，比如通用的發(fā)動機(jī)可以很明顯的感覺到換擋了

是的

不可否認(rèn)大眾渦輪增壓比比較好